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El piloto italiano de Mercedes, Kimi Antonelli, celebra su victoria en el Gran Premio de Fórmula 1 de Miami 2026

La Fórmula 1 regresó y Antonelli fue el protagonista absoluto en Miami

Después de 35 días sin actividad, la Fórmula 1 volvió a la pista este domingo con el Gran Premio de Miami 2026, una carrera de 57 vueltas que cambió su horario tres horas antes por amenaza de tormenta eléctrica. Desde la pole, Kimi Antonelli resistió la presión de Lando Norris y de los pilotos de McLaren para quedarse con una victoria trabajada en el trazado de Florida.

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Por Jennifer Henríquez
Publicado el 03 de mayo de 2026

 

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Kimi Antonelli ganó el Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2026 tras una carrera intensa de 57 vueltas marcada por safety car, abandonos y remontadas. El piloto de Mercedes resistió la presión de Norris y de McLaren para firmar una victoria importante que prolonga su gran inicio de temporada. Verstappen remontó tras un trompo, Leclerc perdió el podio en el cierre y Williams volvió a sumar con Sainz y Albon.

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La Fórmula 1 regresó este domingo tras una pausa de 35 días y lo hizo con una carrera cargada de incidentes, adelantamientos y cambios estratégicos en el Formula 1  Gran Premio de Miami 2026

La amenaza de tormenta sobre el circuito obligó a adelantar el horario de salida en tres horas. La carrera se disputó a 57 vueltas y tuvo como gran protagonista al joven italiano Kimi Antonelli, quien partió desde la pole position tras superar en clasificación a Max Verstappen y Charles Leclerc.

Desde la largada, el ritmo fue frenético. Leclerc tomó protagonismo en las primeras vueltas y llegó a colocarse al frente, pero Antonelli no cedió terreno. Detrás, Lando Norris comenzó a insinuar su ataque desde el arranque, dejando claro que no iba a renunciar a la pelea por la victoria.

En la vuelta seis apareció el primer gran momento de tensión con el ingreso del safety car, que alteró las estrategias de toda la parrilla.

La neutralización provocó además varios abandonos tempraneros. Isack Hadjar y Pierre Gasly quedaron fuera en la séptima vuelta, mientras que Liam Lawson abandonó en la octava. Más adelante, también se retiró Nico Hulkenberg en el giro diez.

Uno de los episodios más llamativos lo protagonizó Verstappen. El neerlandés sufrió un trompo en la octava vuelta, cayó hasta la posición 16 y tuvo que rearmar su carrera. Aprovechó el momento del safety car para entrar a boxes y cambiar estrategia. Para la vuelta 16 ya se encontraba nuevamente dentro del top 10 con neumáticos duros.

En la vuelta 21, George Russell fue el primero del grupo de punta en detenerse. Para ese momento, Norris lideraba por delante de Antonelli, Leclerc, Oscar Piastri y Lewis Hamilton.

La carrera cambió de rostro rápidamente. En la vuelta 23, Verstappen ya estaba de regreso en la pelea por los primeros lugares y, cuatro vueltas después, había escalado hasta la tercera posición.

Mientras tanto, los pilotos de McLaren mantenían una fuerte presión en cabeza. Norris comandaba, pero Piastri se mantenía cerca esperando cualquier error.

Al cumplirse 30 vueltas, Antonelli recuperó el liderato. En ese tramo, la estrategia de McLaren no terminó siendo la más limpia y el joven piloto de Mercedes aprovechó para volver a marcar el ritmo.

En el medio también hubo historias destacadas. Para la vuelta 35, Carlos Sainz Jr. marchaba noveno y Alexander Albon décimo, ambos con opciones reales de sumar puntos para Williams Racing.

Con el paso de las vueltas, Antonelli sostuvo la punta. En la 46 seguía al frente, con Norris segundo y Verstappen tercero. Leclerc se mantenía al acecho, mientras Williams seguía firme en zona de puntos.

Uno de los nombres que más llamó la atención fue el de Franco Colapinto. En la vuelta 50 defendía con firmeza la octava posición ante la presión de los Williams, firmando uno de los desempeños más combativos de la jornada.

La emoción se mantuvo intacta hasta el final. En la vuelta 51, Antonelli seguía primero, con los McLaren distribuidos entre la segunda y la cuarta plaza. Leclerc continuaba en la lucha, mientras Verstappen caía al quinto puesto.

A cinco vueltas del final, Hamilton era séptimo y Russell intentaba acercarse para disputar posiciones con Verstappen, quien arrastraba problemas en el alerón.

Cuando el reloj ya marcaba la vuelta 55, Antonelli parecía encaminarse a una victoria de 25 puntos. Norris se mantenía segundo y Leclerc tercero, aunque el monegasco sufrió un trompo en el último giro que alteró el orden final.

Finalmente, el triunfo fue para Kimi Antonelli, quien resistió la presión hasta la bandera a cuadros. Norris y Piastri completaron el podio.

Russell logró cruzar cuarto pese a los problemas de ritmo en el cierre, mientras que Sainz y Albon mantuvieron posiciones valiosas para darle puntos importantes a Williams.

Gran Premio de Fórmula Uno de Miami 2026 en el Autódromo Internacional de Miami en Miami Gardens. Foto: AFP

Cómo llegaron los pilotos a Miami: resultados de las carreras anteriores

Antes de la cita en Miami, la temporada 2026 había disputado tres Grandes Premios, con claro dominio de Kimi Antonelli y Mercedes-AMG Petronas Formula One Team.

  • Australia (8 de marzo): ganó George Russell, seguido por Antonelli y Leclerc.
  • China (15 de marzo): victoria para Antonelli, con Russell segundo y Hamilton tercero.
  • Japón (29 de marzo): Antonelli volvió a imponerse, por delante de Piastri y Leclerc.

Con ese antecedente, Miami aparecía como una oportunidad clave para confirmar el excelente inicio del joven italiano, algo que finalmente terminó consiguiendo.

TAGS:  Deportes | Fórmula 1

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