Abren convocatoria para construcción del bypass de Apopa, estos son los detalles del proyecto
El Ministerio de Obras Públicas lanzó la convocatoria de licitación para ejecutar el bypass de Apopa, una obra de más de 13 kilómetros que busca reducir el tráfico en la zona norte de San Salvador.
Por
Leidy Puente
Publicado el 28 de marzo de 2026
El Gobierno abrió una convocatoria para construir el bypass de Apopa, un proyecto vial de 13.07 kilómetros financiado por el Banco Mundial. La obra conectará importantes carreteras y busca reducir la congestión en la zona norte de San Salvador. Incluirá cuatro carriles, ciclovía y múltiples estructuras como puentes y pasos a desnivel. El proyecto se dividirá en dos tramos con plazos de hasta 1,080 días. Las empresas podrán presentar ofertas hasta el 21 de mayo de 2026, en un proceso que evaluará tanto la propuesta técnica como el costo.
El Ministerio de Obras Públicas abrió oficialmente la convocatoria de licitación para la construcción del bypass de Apopa, dirigida a empresas nacionales y extranjeras interesadas en ejecutar este proyecto vial. La obra forma parte del Programa de Transporte e Infraestructura Resiliente y cuenta con financiamiento del Banco Mundial.
Según el documento oficial de licitación , el proyecto contempla la construcción de una carretera de 13.07 kilómetros que conectará las rutas SAL38E y CA04N, atravesando los distritos de Ciudad Delgado, Tonacatepeque y Apopa, en San Salvador.
La vía será de cuatro carriles —dos en cada sentido— separados por una barrera central tipo New Jersey. Además, incluirá hombros internos y externos, así como una ciclovía a lo largo del recorrido, lo que apunta a integrar distintas formas de movilidad en una de las zonas más transitadas del país.
Tramos
El bypass se desarrollará en dos tramos que podrán ser adjudicados de forma independiente o conjunta. El primero abarca aproximadamente 4.12 kilómetros e incluye la construcción de siete estructuras, entre ellas un puente atirantado de 400 metros, considerado uno de los elementos más complejos del proyecto. También se contemplan viaductos, pasos inferiores y otros puentes que permitirán una mejor circulación vehicular en puntos clave.
El segundo tramo tendrá una longitud cercana a los 8.95 kilómetros e incorporará intercambiadores, pasos a desnivel y un puente tipo cajón postensado, además de otras estructuras diseñadas con sistemas de vigas AASHTO, que se adaptan a las condiciones del terreno y buscan optimizar la durabilidad de la obra.
Los plazos de ejecución reflejan la magnitud del proyecto. Para el Tramo I se estima un período de construcción de 1,080 días, mientras que el Tramo II tendría una duración de 720 días, contados a partir de la orden de inicio. Esto significa que el desarrollo completo del bypass podría extenderse por varios años.
Proceso de contratación
El proceso de contratación se realizará bajo el mecanismo de Solicitud de Ofertas, sin etapa de precalificación, lo que abre la competencia a una mayor cantidad de empresas. Las propuestas serán evaluadas con un equilibrio entre calidad técnica y costo, cada uno con un peso del 50%, según lo establecido en las bases.
Las empresas interesadas podrán acceder a los documentos de licitación a partir del 30 de marzo de 2026 a través del sistema COMPRASAL o en el sitio web del MOPT. También existe la opción de retirarlos de manera presencial en las oficinas de la institución.
El plazo para la presentación de ofertas se ha fijado para el 21 de mayo de 2026 a las 10:00 de la mañana, y las propuestas deberán entregarse en físico, ya que no se permitirá la presentación electrónica. Posteriormente, se realizará la apertura pública de las ofertas técnicas, mientras que las propuestas financieras serán evaluadas en una segunda fase.
Una obra clave
El bypass de Apopa es considerado una obra clave para mejorar la movilidad en el norte del Área Metropolitana de San Salvador, una zona que históricamente ha enfrentado altos niveles de congestión vehicular, especialmente por el paso de transporte pesado.
Con esta nueva carretera, se espera desviar el tráfico que actualmente atraviesa el centro de Apopa, reduciendo tiempos de traslado y mejorando la seguridad vial. Además, la obra podría dinamizar la actividad económica en los municipios aledaños al facilitar el transporte de mercancías y personas.
El proyecto también incorpora criterios de resiliencia, en línea con el programa que lo financia, lo que implica que su diseño toma en cuenta factores como el clima y las condiciones del terreno para garantizar su sostenibilidad a largo plazo.
Invitamos a empresas nacionales e internacionales a participar en el proceso de licitación para la construcción del Bypass de Apopa.
— Ministerio de Obras Públicas (@ObrasPublicasSV) March 28, 2026
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