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El proyecto del MOP incluirá un puente atirantado como paso principal, además de 12 estructuras distribuidas a lo largo del trazado.

Estas son las 25 empresas interesadas en licitar la supervisión del bypass de Apopa

Obras Públicas informó que 25 empresas nacionales e internacionales presentaron su muestra de interés para supervisar el tramo 1 del bypass de Apopa, mientras que 24 lo hicieron para el tramo 2 del proyecto.

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Por Juan Martínez
Publicado el 11 de febrero de 2026

 

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Un total de 25 empresas nacionales e internacionales presentaron su muestra de interés para supervisar el tramo 1 del bypass de Apopa, mientras que 24 lo hicieron para el tramo 2, según informó el Ministerio de Obras Públicas. El proyecto tendrá 4.8 kilómetros de longitud y conectará la carretera Panamericana con la Troncal del Norte. La obra se ejecutará bajo un solo pliego de licitación dividido en dos tramos. Tras esta fase, las firmas deberán presentar ofertas técnicas y económicas. El bypass es financiado con préstamos del Banco Mundial y busca reducir la congestión vehicular en la zona norte.

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El proceso de licitación para la supervisión del bypass de Apopa avanza con la participación de decenas de firmas consultoras. Según datos oficiales del Ministerio de Obras Públicas (MOP), 25 empresas presentaron solicitud de muestra de interés para supervisar el tramo 1 del proyecto, mientras que 24 lo hicieron para el tramo 2.

Según la entidad, este mes se publicará el proceso de licitación para la construcción del bypass de Apopa, un proyecto vial que busca descongestionar la Troncal del Norte y la carretera Panamericana en la zona norte del Área Metropolitana de San Salvador.

El bypass de Apopa tendrá una longitud de 4.8 kilómetros y conectará la carretera Panamericana con la Troncal del Norte. La obra será ejecutada bajo un solo pliego de licitación, pero dividida en dos tramos: el primero de 1.6 kilómetros, que incluye el puente atirantado; y el segundo de 3.2 kilómetros, que comprende el resto del trazado y la construcción de los demás puentes.

La obra busca reducir la congestión en un corredor donde circulan cerca de 50,000 vehículos diarios, incluyendo carga proveniente de la frontera El Poy y tránsito hacia Chalatenango. MOP

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Empresas interesadas en el Tramo 1

Estas son las 25 empresas que presentaron solicitud de muestra de interés para supervisar el tramo 1:

  • AC&A Uruguay S.A.
  • Consorcio AVANTE-UG21
  • Consorcio ETSA CONSULTECNICOS
  • Consorcio HYTSA Estudios y Proyectos S.A. y SIDL
  • Consorcio Salvador INPPICE 2025 Ingenieros Civiles Especialistas SAS y Ingeniería de Proyectos SAS
  • Consorcio SAMAN-SENMEX-INTEGRA
  • PROINTEC, S.A.U.
  • SERVINC SAS
  • Consorcio Gómez Cajío-SETEC Andina – ETE Ingeniería
  • Técnica y Proyectos S.A. (TYPSA)
  • UDP Consorcio INSERINSA – CASISA
  • Roberto Salazar y ASOC., Ingenieros Consultores, S.A. de C.V.
  • UDP CAPCOMM S.A. de C.V. – Capital Trades LLC
  • APCA ACI Proyectos S.A.A. – CEMOSO
  • CONCREMAT Sucursal El Salvador
  • Consorcio Integral Apopa T1
  • UDP INTECSA-Consulta
  • Consorcio Supervisor Las Cañas – NOVA ENGEVIX Engenharia e Projetos S.A. y Camacho y Mora S.A.
  • UDP GOC GEOCONSULT
  • UDP PEYCO-SEG
  • APCA ARX EPTISA
  • INGETEC, S.A. de C.V.
  • Consorcio Lande Demison GAGO
  • ASP Consultores
  • ICIA, S.A. de C.V.
Posterior a la conferencia brindada sobre la construcción del bypass de Apopa, empresas nacionales e internacionales se encuentran en una ponencia técnica para conocer más detalles de dicho proyecto. Cortesía de Obras Públicas
Posterior a la conferencia brindada sobre la construcción del bypass de Apopa, empresas nacionales e internacionales se encuentran en una ponencia técnica para conocer más detalles de dicho proyecto. Cortesía de Obras Públicas

Te recomendamos: Construcción del Bypass de Apopa comenzará en 2026 e incluirá más de 12 puentes

Empresas interesadas en el Tramo 2

Para el tramo 2 del bypass, estas son las 24 empresas que han mostrado interés en la supervisión:

  • Consorcio ETSA
  • Consorcio PEYCO-SEG
  • SAMAN–SENERMEX–INTEGRA
  • INTECSA–CONSULTA
  • SERVINC SAS
  • CSI–ICIA
  • LANDE–DEMISON–GAGO TONIN
  • PROINTEC
  • TYPSA
  • EDICRO
  • CASISA–INSERINSA
  • LEG
  • CAPCOMM – Capital Trades LLC
  • Roberto Salazar y Asoc. – Ingenieros Consultores S.A. de C.V.
  • GEOCONSULT
  • APCA ACI CEMOSA
  • INGETEC
  • NOVA ENGEVIX Engenharia e Projetos S.A.
  • Consorcio Integral
    http://20.AC&A
  • ASP Consultores
  • Consorcio Salvador INPPICE 2025
  • SGS SASS
  • CONCREMAT
Mapa donde muestra el recorrido del bypass de Apopa y muestra la carrtera Troncal del Norte. Cortesía de Obras Públicas.

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Próximas etapas del proceso

El MOP indicó que, tras la recepción de las muestras de interés, se evaluará la documentación presentada para definir qué empresas avanzan a la siguiente fase, en la que se presentarán ofertas técnicas y económicas. Posteriormente se realizará la evaluación correspondiente y la adjudicación.

El proyecto del bypass de Apopa es financiado con préstamos del Banco Mundial y busca descongestionar la Troncal del Norte, donde circulan en promedio más de 50,000 vehículos diarios, incluyendo transporte de carga proveniente de la zona norte del país.

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