Silla de retención infantil es obligatoria desde hoy: qué exige la ley y cuál es la multa
Desde este 29 de diciembre, los conductores que transporten a niños menores de cinco años deben utilizar de forma obligatoria la silla de retención infantil en vehículos particulares. Conocé los detalles
Por
Leidy Puente
Publicado el 29 de diciembre de 2025
Desde este 29 de diciembre, los conductores que transporten a menores de cinco años deben utilizar de forma obligatoria la silla de retención infantil, según las reformas a la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. El viceministro de Transporte, Nelson Reyes, aclaró que la normativa no exige una certificación específica ni un modelo determinado de silla, pero recalcó que la responsabilidad de proteger la vida de los menores recae en los padres. “No se trata de quitarse una multa, sino de proteger la vida de su hijo o hija”, afirmó. El incumplimiento conlleva una multa de $150.
La obligatoriedad del uso de la silla de retención infantil para trasladar a menores de cinco años entra en vigencia a partir de hoy, según lo establecen las reformas a la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial aprobadas en diciembre de 2024.
La disposición forma parte de un paquete de medidas orientadas a fortalecer la seguridad vial y reducir la gravedad de los accidentes en las carreteras del país.
El viceministro de Transporte, Nelson Reyes, recordó que este artículo estuvo sujeto a un período transitorio de un año, con el fin de que las familias tuvieran tiempo suficiente para adquirir las sillas y evitar incrementos injustificados en los precios por la alta demanda.
¿Qué dice la ley sobre las sillas de retención infantil?
Una de las principales dudas entre los conductores es si la normativa establece un tipo específico de silla o si estas deben contar con una certificación obligatoria.
Al respecto, el titular del VMT aclaró que la ley no exige una certificación específica ni define un modelo determinado de silla de retención infantil.
Sin embargo, subrayó que la responsabilidad de garantizar la seguridad de los menores recae directamente en los padres o encargados.
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“Estamos hablando de la vida de los niños. Es una decisión de los padres: si lo que desean es quitarse una multa o proteger la vida de su hijo o hija”, expresó Reyes.
Las autoridades señalaron que cada familia puede elegir la silla que considere más adecuada según la edad, peso y estatura del menor, siempre y cuando cumpla su función principal, mantener al niño correctamente asegurado durante el trayecto.
Una práctica común que ahora será sancionada
En El Salvador, es frecuente que los menores viajen sin ningún tipo de sujeción o incluso en los brazos de los adultos, una práctica que incrementa de manera significativa el riesgo de lesiones graves o fatales en caso de una colisión, frenado brusco o volcadura.
El VMT advirtió que, a partir de hoy, estas conductas serán sancionadas conforme a la nueva normativa, como parte de un esfuerzo por cambiar hábitos arraigados y promover una cultura de prevención.
“Una silla de retención infantil puede marcar la diferencia en un accidente. No es solo cumplir la ley, es una medida que realmente salva vidas”, reiteró el viceministro.
Multa por incumplimiento
En este sentido, transportar a menores de cinco años sin una silla de retención infantil debidamente instalada conlleva una multa de $150 para el conductor del vehículo.
Las autoridades insistieron en que la sanción económica no es el objetivo principal de la medida, sino generar conciencia sobre la importancia de la seguridad vial cuando se trata de niños, quienes son uno de los grupos más vulnerables en los accidentes de tránsito.
“No se trata de castigar, sino de prevenir tragedias. La multa es un mecanismo para reforzar el cumplimiento, pero el fin último es proteger vidas”, enfatizó Reyes.
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El VMT recalcó que esta disposición busca reducir la gravedad de las lesiones en accidentes y fomentar una mayor responsabilidad entre los conductores, especialmente cuando viajan con menores.
“Cada familia debe asumir su responsabilidad. La ley no entra al detalle del tipo de silla porque lo fundamental es que el niño vaya protegido”, señaló el funcionario.
Las autoridades también recordaron que una correcta instalación de la silla es clave para su efectividad, por lo que recomendaron informarse adecuadamente sobre su uso y colocación.
Otras disposiciones que entran en vigencia hoy
Además de la obligatoriedad de la silla de retención infantil, las reformas a la Ley de Transporte también establecen que desde hoy es exigible el uso de cascos certificados para motociclistas y sus acompañantes. El incumplimiento de esta disposición también conlleva una multa de $150, según lo establece la normativa vigente.
El VMT reiteró que ambas medidas tienen un objetivo común, reducir los riesgos en la vía y proteger la vida de los usuarios más vulnerables del sistema de transporte.