Gobierno reporta avances de 23% en obras en carretera de Los Chorros

El Gobierno salvadoreño informó al Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) que el proyecto de Construcción del Viaducto y Ampliación de la Carretera Panamericana, en el tramo de Los Chorros, alcanzó un 23.26 % de avance hasta el 30 de septiembre de 2025.

El dato fue confirmado por el organismo multilateral a El Diario de Hoy, en seguimiento al financiamiento que mantiene para la obra.

Actualmente, publicaciones en las redes sociales de el Ministerio de Obras Públicas y de Transporte (MOPT) en la zona intervenida se desarrolla la estabilización de taludes, mediante muros con anclajes pasivos y activos, una labor clave para reducir riesgos de derrumbes en este punto crítico de la ruta Panamericana.

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Durante noviembre, la institución también reportó avances en la pavimentación con concreto hidráulico en el tramo en proceso de ampliación; sin embargo, no detalló el porcentaje específico de esa fase.

El ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez Herrera, explicó el 11 de noviembre que el proyecto Los Chorros comprende 14.7 kilómetros, que incluyen un viaducto de más de un kilómetro y la ampliación de más de 13 kilómetros de autopista.

“La ampliación avanza con obras de drenaje y estabilización de taludes”, señaló el funcionario, quien añadió que estas estructuras quedarían listas en 2026.

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Ampliación por etapas

La obra se ejecuta desde el Poliedro hasta el desvío de San Juan Opico, ampliando la vía a seis carriles; mientras que entre el Poliedro y Las Delicias, la carretera pasará a ocho carriles.

El MOPT espera concluir la mayor parte de la ampliación en 2026, mientras que el componente más complejo del proyecto —el viaducto— podría extenderse hasta 2027.

En sectores donde persiste un riesgo alto de desprendimientos, ya se instalaron contenedores tipo muro de alcancía, con el fin de evitar que material rocoso caiga sobre la vía en uso, una situación que históricamente ha afectado el tránsito.

Revisión del diseño del viaducto de Los Chorros

En octubre de este año, el MOPT solicitó una consultoría técnica para revisar el diseño estructural del viaducto. La evaluación, que costará $42,000, busca detectar observaciones o posibles deficiencias antes de avanzar en fases críticas de construcción.

De acuerdo con el BCIE, la ampliación y el viaducto permitirán reducir tiempos de viaje y costos de operación vehicular, además de mejorar la movilidad en una de las rutas más transitadas del país.

La obra beneficiará a más de 427,000 personas según la proyección de las autoridades gubernamentales, incorporando componentes de accesibilidad universal, movilidad no motorizada y espacio público.

Financiamiento: así va el dinero entregado

El BCIE ya entregó $136.8 millones de un préstamo de $245.8 millones. Es decir, ya se desembolsó casi un tercio del dinero para el proyecto.

Con ese dinero se han pagado 25 contratos, que incluyen:

• 1 contrato de construcción,
• 1 contrato de supervisión,
• 2 contratos para bienes y servicios,
• 21 consultorías individuales.

La empresa surcoreana Dongbu está a cargo de la construcción desde 2023. Además, el ministro Romeo Rodríguez explicó que también hay otras empresas especializadas supervisando el viaducto, la carretera y los taludes.

Para continuar la obra, el MOPT tiene previsto usar:

• $191.2 millones en 2025,
• $110.1 millones más en 2026, casi todo de préstamos.

El proyecto en total tiene dos préstamos del BCIE. El segundo es por $166 millones, pero ese todavía no se ha empezado a usar. En conjunto, la obra suma más de $411.8 millones en financiamiento externo.