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Ciclovía sobre avenidas Jerusalén y El Espino costó $800 mil
La contratación fue directa, pese a la cantidad que se pagó por el proyecto. Ese tramo es solo una pequeña parte de los 166 kilómetros de ciclovías que el MOP dijo que construiría, el pasado 13 de junio.
El 30 de diciembre de 2021, el actual ministro de Obras Públicas, Romeo Herrera Rodríguez, firmó el contrato de adjudicación de la construcción de un tramo de la ciclovía entre las avenidas Espino y Jerusalén, en el municipio de Antiguo Cuscatlán, departamento de La Libertad.
La contraparte que firmaba el Contrato No. 217/2021, Contratación Directa CD-028/2021 era el arquitecto Manuel David Parada Jaime, como representante legal de la empresa Parada Jaime Constructores, S.A. de C.V.
La resolución de adjudicación del proyecto denominado “Mejoramiento de interconexión urbana para la movilidad ciclista y peatonal, entre la avenida El Espino y avenida Jerusalén, en bulevar Monseñor Romero, municipio de Antiguo Cuscatlán, La Libertad”, había sido emitida tan solo un día antes de la firma del contrato, es decir, el 29 de diciembre de 2021.
La cantidad que el Ministerio de Obras Públicas (MOP) pagó por la construcción del tramo de la referida ciclovía fue, según documentos notariales, de $797,900.25. En el contrato no se detalla cuántos metros de ciclovía serían construidos por la empresa Parada Jaime Constructores, S.A. de C.V.
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Recientemente, la Revista Factum publicó un reportaje sobre el fallido funcionamiento de un tramo de ciclovía que fue construido sobre la avenida El Almendro, en la colonia San Benito, y que pocos días después, 50 para ser exactos, ese tramo de ciclovía desapareció: los separadores fueron retirados y la pintura azul fue cubierta.
En lo que se convirtió ese tramo que había sido adecuado para ciclovía fue en un carril para automotores con sentido de norte a sur.
Según Revista Factum no se sabe cuánto gastó el gobierno en hacer y deshacer la ciclovía, pues tanto el MOP como el Fondo de Conservación Vial (Fovial) niegan tener información al respecto.
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“El Ministerio de Obras Públicas (MOP) y el Fondo de Conservación Fovial (Fovial) aseguran que no tienen información sobre las ciclovías que el gobierno montó sobre las colonias Escalón y San Benito, en San Salvador, y que son parte de un proyecto de redistribución de calles importantes para el tránsito vehicular en el área metropolitana. El MOP dice que el Fovial tiene la información y el Fovial, viceversa, dice que el MOP la tiene”, indica Revista Factum.
El pasado 13 de junio, en su página web, el MOP informó, mediante un boletín, que construiría más de 166 kilómetros de ciclovías en el Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
“El MOP y FOVIAL proyectan la construcción de 166.27 kilómetros de ciclovías en una primera fase para mejorar la conectividad a nivel nacional, iniciando en el Área Metropolitana de San Salvador (AMSS)”, detallaba el boletín titulado: MOP-FOVIAL anuncian plan de construcción nuevas ciclovías a nivel nacional.