El número de automotores en el país sigue creciendo año con año. El 6 de diciembre, el parque vial llegó a 1 millón 395 automotores, según la Unidad de Registro Público de la Dirección General de Tránsito.
Ese incremento ha sido alentado por la creciente importación de vehículos provenientes de Estados Unidos.
En 2009 entraron al país 15 mil 296 automotores. Para el año pasado, la cantidad fue 34 mil 674.
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De acuerdo con las cifras de la Unidad de Registro Público, el crecimiento ha sido notable en el devenir de los años, por ejemplo, en 2005 el parque vehicular era de 613 mil 100 unidades; en 2010 creció a 712 mil 750. El año pasado llegó a 925 mil 448.
Solamente este año, el registro de automotores ha sido de 74 mil 947; con lo cual se sobrepasó el millón de automotores circulando en carreteras salvadoreñas.
La mayor parte de vehículos que circula tiene entre seis y 10 años de antigüedad.
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Mensualmente, cientos de vehículos son importados al país, principalmente de Estados Unidos.
El 99.9 % de esos automotores está chocado o se dañó en una inundación. No hay forma de conocer si estos están en óptimas condiciones para seguirse utilizándose.
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La cantidad de personas usando motocicletas sigue en incremento.
En 2005 había 39 mil 764 motos circulando, en 2010 creció a 67 mil 320. En 2015 llegó a las 171 mil 689. Y este año el registro asciende a 206 mil 506.
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Según los registros, la mayor parte de motos fue fabricada entre 2013 y 2015.
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De acuerdo con el ministro de Obras Públicas, Gerson Martínez, el parque vehicular ha crecido exponencialmente y la geometría de las calles, difícilmente se puede ensanchar, porque se robaría espacio a los inmueble (casas, edificios, escuelas), por lo que las soluciones que se deben de aplicar tienen que ser “integrales”, dijo.
“La infraestructura es parte de la solución, por eso yo he propuesto que los vehículos de larga edad que se permite ingresar al país, se reduzca un poco la edad de ellos”, explicó Martínez.
Actualmente, la ley estipula que los vehículos que ingresan deben tener como máximo ocho años de antigüedad.
Martínez dijo que se necesita ajustar los horarios de trabajo del sector público y privado; esa propuesta está en revisión.
El viceministro de Transporte, Nelson García, también se refirió hace dos días sobre ese punto, y dijo que se requiere escalonar la entrada y salida de las instituciones públicas.
La propuesta que mencionó el funcionario es que los estudiantes entren a sus centros educativos a las 7:00 de la mañana, los empleados públicos lo hagan a las 8:30 de la mañana y los empleados de la empresa privada ingresen a sus faena a las 9:00 de la mañana.
Para ir descongestionando el tráfico, Gerson Martínez expuso que se necesita crear un cuerpo auxiliar de policía como los gestores de tráfico porque en los últimos 10 años la División de Tránsito de la PNC no ha crecido en personal, aseguró.
El incremento en el parque vehicular también ha generado que las nuevas obras viales, como el redondel Naciones Unidas y el túnel del Masferrer, sean insuficientes, dijo.