Reforma a la Ley de Transporte daría más autoridad a gestores del VMT en El Salvador
Una reforma busca ampliar las facultades de los gestores de tránsito en El Salvador. Conocé qué pueden hacer actualmente y qué cambiaría para los conductores.
El Ministerio de Obras Públicas y de Transporte (MOPT) presentó una propuesta de reforma a la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial para ampliar las facultades de los gestores del Viceministerio de Transporte (VMT), quienes podrían retener vehículos y decomisar documentos ante determinadas infracciones. La iniciativa también contempla cambios en las revisiones técnicas vehiculares y requisitos para recuperar licencias.
La propuesta busca que los gestores puedan realizar directamente estos procedimientos en situaciones relacionadas con la conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas, así como ante fallas técnicas detectadas en unidades del transporte colectivo y de carga.
Actualmente, la legislación contempla procedimientos para la remisión de vehículos y el decomiso de documentos que pueden ser ejecutados por agentes de la Policía Nacional Civil (PNC). La reforma pretende ampliar las atribuciones de los gestores del VMT en estos casos.
Sin embargo, las nuevas disposiciones todavía deben completar el proceso legislativo correspondiente. Por ello, las facultades planteadas en la iniciativa no deben confundirse con las que ya están vigentes.
¿Qué funciones tienen actualmente los gestores del VMT?
Los gestores de tránsito participan en el ordenamiento de la circulación vehicular y apoyan las labores de agilización del tráfico, especialmente en las zonas donde se registra una mayor concentración de automóviles.
Entre sus actividades se encuentran orientar a los conductores, regular el paso de vehículos y apoyar las intervenciones destinadas a mejorar la circulación en las carreteras.
Además, los gestores cuentan con facultades para imponer multas de tránsito. Esta atribución fue incorporada mediante una reforma al artículo 120 de la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, aprobada en marzo de 2022.
El Decreto Legislativo 310 permitió que la PNC, la Unidad de Inspectores y Gestores de Tránsito y otras instancias certificadas por el VMT participen en la imposición de sanciones por infracciones a la normativa vial.
Por tanto, la nueva propuesta no busca otorgarles por primera vez la capacidad de sancionar a los conductores, sino ampliar sus facultades para intervenir en procedimientos relacionados con vehículos y documentos.
¿Quiénes pueden retener vehículos y decomisar documentos?
El artículo 118 de la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial establece las circunstancias en las que los agentes de la Policía Nacional Civil pueden ordenar la remisión de vehículos y el decomiso de documentos.
Entre los casos contemplados por la legislación se encuentran circular con placas falsas, utilizar placas pertenecientes a otro vehículo, conducir sin placas legalmente autorizadas y manejar después de consumir bebidas alcohólicas o sustancias prohibidas.
La normativa también contempla situaciones relacionadas con la obstrucción intencional de la vía pública, las competencias automovilísticas no autorizadas y la prestación de determinados servicios de transporte sin los permisos correspondientes.
Cuando se ordena la remisión de un vehículo, la legislación establece un procedimiento que incluye la elaboración de un acta sobre el estado y los accesorios del automotor, así como su puesta a disposición de la autoridad competente.
La diferencia con la propuesta presentada por el MOPT radica en que los gestores del VMT podrían ejercer directamente nuevas atribuciones para retener vehículos y decomisar documentos en los supuestos que establezca la reforma.
¿Por cuáles infracciones podrían retener vehículos?
La iniciativa apunta a que una de las nuevas facultades permitiría a los gestores intervenir cuando se detecte que un conductor circula con alcohol o drogas en el organismo.
La propuesta también contempla la retención de unidades del transporte colectivo y de carga que presenten fallas técnicas relacionadas con sus condiciones de circulación.
Estas medidas se sumarían a las atribuciones que ya tienen los gestores para aplicar multas de tránsito, conforme a las disposiciones legales vigentes.
No obstante, el alcance definitivo de los procedimientos, los casos específicos y las condiciones de aplicación deberán establecerse en el texto de la reforma que eventualmente sea aprobado.
¿Qué deberán hacer los conductores para recuperar su licencia?
La iniciativa también contempla requisitos adicionales para recuperar una licencia de conducir que haya sido decomisada por las infracciones previstas.
Entre las condiciones mencionadas se encuentra el pago de los gastos de grúa y parqueo, cuando estos servicios hayan sido utilizados durante la retención del vehículo.
Además, se plantea que los infractores deban aprobar cursos de reeducación vial como parte del procedimiento para recuperar el documento.
VMT también busca administrar centros de revisión vehicular
Otro de los cambios planteados permitiría al Viceministerio de Transporte administrar sus propios centros de Revisión Técnica Vehicular, destinados a verificar las condiciones de los automotores.
Actualmente, el VMT cuenta con procedimientos de revisión técnica que incluyen talleres certificados. La institución también publica los requisitos para autorizar el funcionamiento de estos establecimientos.
Como antecedente reciente, el Viceministerio informó que desde el 5 de octubre de 2026 comenzó la revisión técnica vehicular obligatoria para los vehículos de volteo.
Estas inspecciones forman parte de los controles sobre las condiciones mecánicas de determinadas unidades. La posibilidad de que el VMT administre centros propios sería un cambio adicional respecto a los mecanismos de revisión existentes.
¿Qué deben tomar en cuenta los conductores?
Mientras no se aprueben las modificaciones, continúan aplicándose las disposiciones vigentes de la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
Los gestores del VMT pueden imponer multas por infracciones de tránsito, mientras que el artículo 118 establece las facultades de los agentes de la PNC para ordenar la remisión de vehículos y el decomiso de documentos en los casos previstos por la ley.
Los conductores pueden consultar información sobre requisitos y procedimientos relacionados con vehículos decomisados en el portal oficial del VMT.
La propuesta del MOPT deberá completar su trámite legislativo para determinar cuáles serán las nuevas facultades de los gestores y cómo se aplicarán.