Los automovilistas que transitan sobre la carretera de Los Chorros, en el tramo que está siendo intervenido para su ampliación, advirtieron del riesgo para los usuarios de la vía ante los desprendimientos de tierra que se han reportado constantemente.
El último desprendimiento ocurrió el jueves, por lo que el Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT) comenzó a instalar plásticos para la protección del talud.
“Eso es una bomba de tiempo”, “son tres taludes los que van a ceder en este invierno”, “una tragedia anunciada” y “ni ha llovido fuerte y está por colapsar todo ese tramo”, fueron algunos comentarios, y críticas, que realizaron usuarios de redes sociales al observar el desprendimiento de tierra, ocurrida en la zona conocida como la exbáscula.
Carlos Martínez es un ahuachapaneco que viaja periódicamente hacia la capital, usando dicha vía.
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Él teme una desgracia debido a la cercanía que están los taludes de la carretera, donde se prevé pasen cientos de vehículos a diario, en el sentido hacia la capital.
“La semana pasada fui a San Salvador y ya había desprendimiento de tierra; no sé si es en el mismo lugar que donde se reportó el jueves. Es un riego lo que hay en el lugar. Ojalá que las autoridades tomen cartas en el asunto porque de nada servirá tener una calle ampliada y bonita; pero siempre existirá un riesgo para los automovilistas”, señaló el conductor.
Ante el desprendimiento de tierra y las múltiples críticas de los usuarios por el aparente peligro sobre la carretera, la principal para llegar a la capital desde el occidente del país, el titular del MOPT, Romeo Rodríguez Herrera, salió al paso para explicar que “los taludes en Los Chorros no quedarán así como se ven actualmente”.
El funcionario señaló que la obra “no está ni terminada”, con la finalidad de detener las críticas al millonario proyecto.
“Con los cortes para ampliar la calle, encontramos estratos de tierra diferente en cada talud; es por eso, que el diseño de cada talud: la inclinación, los anclajes, drenajes, son diferentes”, escribió el titular en sus cuentas de redes sociales.
Agregó que todos los taludes tendrán una menor inclinación a la que se visualiza en la actualidad, lo que generará una “mayor seguridad a los conductores”.
“Tendrán anclajes activos y pasivos (de acuerdo al estrato del talud) hasta llegar al punto de suelo estable para dar seguridad perpetua a la zona. Trabajaremos cada vez más fuerte y pronto tendremos una obra que mejorará el tránsito vehicular y garantizará una mayor seguridad para todos”, escribió Rodríguez, al mismo tiempo que compartió una imagen sobre cómo quedarán las inclinaciones de los taludes.
No es la primera ocasión que automovilistas denuncian desprendimientos de tierra en el proyecto de ampliación de la carretera Los Chorros.
A inicio de marzo de este año, las personas expusieron que varias zonas presentaban deslizamientos de tierra.
Pero el MOPT indicó, el 8 de marzo, que “el proyecto de Los Chorros incluye un tramo de ampliación de 15 kilómetros de carretera, a lo largo de este tramo se están estabilizando taludes. En la zona se trabaja con cortes, perfilados y anclajes de concreto para estabilizarlos”.
Las personas han mostrado su preocupación por la situación debido a la cantidad de vehículos que circulan en el lugar, tanto particulares, del transporte colectivo y de carga.
Estos últimos, han señalado, producen una mayor vibración de la carretera lo que podría provocar nuevos deslizamientos si los taludes no son intervenidos de forma eficiente.
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Los taludes en Los Chorros NO quedarán así como se ven actualmente, de hecho, la obra no está ni terminada.
— Romeo Rodríguez 🇸🇻 (@RomeoHerrera1) April 25, 2025
Con los cortes para ampliar la calle, encontramos estratos de tierra diferente en cada talud; es por eso, que el diseño de cada talud: la inclinación, los anclajes,… pic.twitter.com/4aiYPuaVyD
Sobre el proyecto
El proyecto dio inicio el 24 de octubre de 2023; pero no se pueden conocer detalles del mismo debido a que toda la información relacionada se encuentra bajo reserva hasta 2030.
Se tiene previsto que el proyecto tarde en promedio tres años en ejecutarse debido a que está dividido en tres etapas.
Dos de ellas comprenden ampliación de la vía y la tercera fase consta de la construcción de un viaducto que busca disminuir el riesgo de los conductores que transitan por la zona.
La primera etapa inicia en la intersección del Bulevar Monseñor Romero y finaliza en el turicentro Los Chorros. En dicho tramo inician los trabajos para ampliar la carretera a ocho carriles.
El segundo tramo es la construcción del viaducto, extendiéndose a la altura de Colón para incorporarse a la calle.
El tercer tramo comprende desde el derivador de El Poliedro hasta el desvío de San Juan Opico, donde la carretera nuevamente vuelve a ser de seis carriles.
La construcción y ampliación de la carretera tiene un costo de $372 millones.
En diciembre del año pasado, tres trabajadores perdieron la vida tras el colapso de una malla de hierro.
Las víctimas estaban instalando los armazones de hierro cuando estos cedieron. Según la información, la estructura no estaba concluida.
El viernes 27 de diciembre, el MOPT informó que en “el tramo de Los Chorros, registramos cuatro personas lesionadas debido a un accidente con varillas de hierro al realizar un armazón tras el sismo” de magnitud 5.3 ocurrido frente a las costas de Sonsonate.
Los trabajadores se encontraban armando una armazón de hierro, pero las varillas cedieron ante el movimiento sísmico.
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