“En lo que estamos hablando al menos cuatro motociclistas van a perder la vida este día y eso es un tema preocupante como nación”, señaló la directora ejecutiva del Fondo para la Atención de Víctimas de Accidentes de Tránsito (Fonat), María Paola Bardi de Acosta.
Desde el 1 de enero hasta el 13 de noviembre, el Fonat registró 17,362 siniestros viales, en promedio han ocurrido 50 accidentes de tránsito cada día, este escenario no se especifica cuántos de ellos involucran a motociclistas.
En lo que va del año 1,114 personas fallecieron en siniestros viales, de ese total el 39% eran motociclistas.
“Ellos son la segunda causa de muerte en nuestro país, por eso les decía en lo que estamos hablando lamentablemente hay personas que van a perder a un ser querido que se está moviendo en moto”, agregó Bardi de Acosta.
Debido al incremento de siniestros viales y las muertes ocurridas en comparación al año anterior, las autoridades presentaron el estudio: “Los motociclistas que circulan en el AMSS”, durante La Semana de las Políticas Públicas, presentado por la Fundación Dr. Guillermo Manuel Ungo (FUDAUNGO).
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El estudio observacional reveló que el 86.2% de los motociclistas mostró uno o más factores de distracción mientras maneja, cómo causa principal se encuentra la distracción al portar objetos en las manos, ir revisando el celular, fumar mientras manejan e incluso cargar bolsas que les hacen perder el equilibrio; durante este estudio observaron a motociclistas viajando con baldes o escaleras.
“Distracción es extra a lo que estamos haciendo, por ejemplo las bolsas de carga, hemos visto una cantidad de cosas que no son adecuadas de llevar en motocicleta, así como ir fumando ¿se imaginan manejar con una mano? Automáticamente se pierde el equilibrio”, agregó Bardi de Acosta.
También se detectó que 8 de cada 10 motociclistas llegan a conducir entre los automóviles “en un carril imaginario” o haciendo zigzag, motivos que intensifican el riesgo de provocar una colisión con otros vehículos.
Se detectó que el 70% de los motociclistas no respeta la señalización vial incluyendo los pasos cebra, aceras, semáforos.
“Hay una serie de incumplimiento y porcentaje negativo. Quiere decir que 3 de cada 10 motociclistas respeta las señales de tránsito”, señaló la directora del Fonat.
“Debemos entender que la moto no es un estilo de vida, sino una herramienta de trabajo para llevar el sustento diario, por lo que la moto adquiere una gran importancia”, añadió Bardi de Acosta, argumentando que “la motocicleta es un medio de transporte obligado. Entendemos que son empresas las que están contratando a su fuerza laboral en motocicleta por una cantidad de razones importantes, por temas de mantenimiento, porque es más barato comprar una moto que un carro, porque no tiene tantos requisitos, entre otros. En definitiva si los motociclistas son los que se están muriendo estamos afectando a la economía, porque muchos son cabeza de hogar y están presentando bajas”, declaró.
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Uso inadecuado de cascos
Los datos obtenidos por el Fonat sostienen que el 98.6% de los motociclistas usan casco; sin embargo, de este porcentaje el 69.8% lo usan de forma inadecuada, “significa que lo llevan sobre la cabeza, no está bien abrochado o en el brazo, pero la cabeza no está dentro del casco. Entonces equivale a que no lo está usando, en cualquier accidente sale volando y lo primero que se golpea es la cabeza”, agregó la directora ejecutiva del Fonat.
El 50% de las lesiones registradas por las autoridades sanitarias y el Fonat se concentran en la cabeza de los motociclistas, seguido por los miembros inferiores.
Durante el periodo de observación las autoridades señalaron que han detectado irregularidades al transportar niños en motocicleta debido a que no se les está colocando casco, usan tamaños inapropiados e incluso llegan a portar cascos de juguete para evitar llamar la atención en controles viales.