Guatemala exonera impuestos a gasolina y diésel hasta diciembre

El Congreso de Guatemala aprobó eliminar temporalmente dos impuestos aplicados a los combustibles, una medida con la que se pretende trasladar una rebaja directamente al precio que pagan los consumidores.

La decisión llega en medio del incremento de los precios de los carburantes y después de protestas y bloqueos de carreteras registrados durante septiembre.

El Congreso aprobó el 22 de septiembre el Decreto 22-2026, Ley de Exención Tributaria Temporal de Emergencia al Consumidor de Combustibles, con el respaldo de 148 diputados, según la información oficial del Legislativo.

¿Cuánto podría bajar el combustible?

La normativa suspende temporalmente el Impuesto a la Distribución de Petróleo Crudo y Combustibles Derivados del Petróleo (IDP) y el Impuesto al Valor Agregado (IVA) aplicado a los combustibles contemplados por la ley. La tasa general del IVA en Guatemala es del 12 %.

Los cálculos difundidos por el Congreso estiman que, si la exención se trasladara completamente al consumidor, la reducción podría llegar a:

• Gasolina superior: hasta Q9.41 menos por galón ≈ US$1.23 menos por galón.
• Gasolina regular: hasta Q9.10 menos por galón ≈ US$1.19 menos por galón.
• Diésel y gas oíl: hasta Q6.34 menos por galón ≈ US$0.83 menos por galón.

No significa, sin embargo, que todos los precios quedarán fijados en una misma cantidad. El valor final continuará dependiendo del comportamiento del mercado y de que las estaciones trasladen íntegramente la exención tributaria.

Como referencia, el Ministerio de Energía y Minas (MEM) registró el 21 de septiembre, en modalidad de autoservicio del área metropolitana, un precio promedio de Q44.61 por galón de gasolina superior (≈ US$5.84 por galón), Q42.58 para la regular (≈ US$5.58 por galón) y Q49.40 para el diésel (≈US$6.47 por galón).

Tomando esos valores únicamente como referencia, la eliminación de los impuestos permite dimensionar el peso que estos tenían sobre el precio pagado por los automovilistas.

¿Cómo se garantizará que la rebaja llegue al consumidor?

Este es uno de los puntos clave de la medida. La ley establece que el 100 % de la exención debe reflejarse en el precio de venta al consumidor, por lo que el beneficio no debería quedarse dentro de la cadena de comercialización.

Las estaciones deberán reportar diariamente sus precios al Ministerio de Energía y Minas. La cartera tendrá que publicar esa información y, junto con la Dirección de Atención y Asistencia al Consumidor (Diaco) y la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), fiscalizar la aplicación de la medida.

La Diaco podrá aplicar sanciones cuando los expendedores no trasladen la rebaja correspondiente al consumidor. Además, las facturas electrónicas deberán identificar la exoneración aplicada por IVA e IDP.

La normativa también prohíbe temporalmente exportar o reexportar los combustibles que hayan recibido el beneficio fiscal, como mecanismo para evitar que carburantes adquiridos bajo la exención salgan del mercado guatemalteco.

¿Hasta cuándo estará vigente?

La exención fue establecida hasta el 31 de diciembre de 2026. A partir del 1 de enero de 2027, los combustibles volverían a estar sujetos a las tarifas ordinarias del IDP y del IVA, de acuerdo con el decreto aprobado.

La medida, sin embargo, todavía debe completar el procedimiento correspondiente antes de su aplicación. Tras la aprobación legislativa, el decreto debe pasar al Ejecutivo para su sanción o eventual veto y posteriormente ser publicado oficialmente.

Por eso, la aprobación del Congreso no significa que la rebaja ya deba aparecer automáticamente en todas las gasolineras.

El precio de los combustibles se convirtió durante las últimas semanas en uno de los principales puntos de tensión económica y social del país.

El propio Gobierno guatemalteco ha atribuido el encarecimiento a la situación internacional derivada del conflicto en Oriente Medio. El presidente Bernardo Arévalo señaló el 16 de septiembre que esa crisis estaba repercutiendo en los precios internos y pidió una respuesta legislativa para reducir su impacto sobre los consumidores.

Las alzas también provocaron protestas y bloqueos. El Ministerio de Gobernación informó que durante los operativos de septiembre fueron liberados 34 puntos bloqueados en diferentes zonas del país, después de movilizaciones vinculadas con la situación de los combustibles.

El Ejecutivo ya había planteado anteriormente otras alternativas. En julio, Arévalo anunció una propuesta de apoyo de Q12 por galón de diésel y Q3 por galón de gasolina regular, que necesitaba aprobación legislativa.

El Congreso también aprobó el 8 de septiembre otra normativa que planteaba precios de referencia de Q39 por galón para el diésel y la gasolina regular y Q41 para la gasolina superior, respaldada por un mecanismo de compensación estatal de Q2,500 millones. Su trámite posteriormente quedó detenido por objeciones legislativas.

La nueva fórmula cambia el mecanismo: en lugar de depender únicamente de un subsidio para contener los precios, el Decreto 22-2026 apuesta por retirar temporalmente la carga del IVA y el IDP.

Si completa el proceso para entrar en vigor, los consumidores guatemaltecos deberán fijarse no solo en cuánto baja el precio anunciado en las estaciones, sino también en que la totalidad de la exención tributaria aparezca reflejada en lo que finalmente pagan por cada galón.