La Fórmula 1 vuelve a Madrid 45 años después, así fue el histórico estreno del Madring

La Fórmula 1 volvió a Madrid 45 años después y lo hizo en un escenario completamente nuevo. El Madring abrió oficialmente sus puertas a la máxima categoría del automovilismo con una jornada que combinó velocidad, accidentes y las primeras impresiones de los pilotos sobre un circuito que promete ser uno de los grandes desafíos del calendario.

La capital española no recibía una carrera de Fórmula 1 desde 1981, cuando el circuito del Jarama fue escenario de una recordada victoria del canadiense Gilles Villeneuve.

Ahora la historia comienza a escribirse en el Madring, un trazado semiurbano de 5.416 metros construido en el entorno de IFEMA y que cuenta con 22 curvas.

Así es el nuevo circuito Madring

El circuito combina sectores de alta velocidad, fuertes frenadas, cambios de pendiente y zonas técnicas. Uno de sus puntos más llamativos es la curva 12, conocida como la “Monumental”, que supera el medio kilómetro de longitud y presenta una pendiente máxima del 24 %.

Los pilotos tuvieron este viernes su primer contacto oficial con la pista y Mercedes terminó imponiendo su ritmo.

George Russell fue el más rápido durante la primera práctica, mientras Andrea Kimi Antonelli respondió en la segunda y terminó como el piloto más veloz de toda la jornada.

Antonelli, líder del Mundial, registró un tiempo de 1:33.662 y superó por apenas 0.113 segundos a Charles Leclerc, de Ferrari. Lewis Hamilton quedó tercero, a 0.149 segundos.

Colapinto disfruta su primera experiencia en el Madring

El argentino Franco Colapinto terminó la jornada en la posición 15 con Alpine y se mostró entusiasmado después de conducir por primera vez en el nuevo escenario.

“El Madring es realmente una emocionante nueva pista. Pasamos mucho tiempo en el simulador preparándonos para ello, así que pilotar en ella por primera vez hoy ha sido realmente muy divertido”, comentó Colapinto.

El argentino, de 23 años, explicó además que se trata de un circuito rápido y donde los pilotos necesitan precisión.

“Se trata realmente de un circuito interesante, muy rápido de principio a fin, y en el que es fundamental que todo funcione a la perfección”, señaló.

Accidentes y bandera roja durante el estreno

La jornada, sin embargo, también dejó imágenes impactantes.

Durante las actividades de Fórmula 2, el tailandés Tasanapol Inthraphuvasak sufrió un fuerte accidente después de impactar contra el muro. Su monoplaza terminó incendiándose, aunque el incidente no dejó consecuencias personales de gravedad.

En Fórmula 1 hubo mayor tranquilidad, pese a las dificultades que presenta el estrecho trazado.

El principal incidente ocurrió durante la segunda práctica, cuando Arvid Lindblad perdió el control de su monoplaza en la curva 13 y sufrió un accidente. La bandera roja apareció y la actividad quedó detenida durante poco más de diez minutos.

Alonso y Sainz sufren en la primera jornada

Los españoles tampoco tuvieron una jornada sencilla. Carlos Sainz terminó con el decimosexto mejor tiempo al volante de Williams, mientras Fernando Alonso fue decimoséptimo con Aston Martin.

Alonso incluso tuvo problemas con el embrague que retrasaron su participación en la segunda sesión. Cuando finalmente pudo salir, encontró tráfico durante algunas de sus vueltas rápidas y mostró su molestia con otros pilotos levantando irónicamente el pulgar desde su monoplaza.

Max Verstappen, cuatro veces campeón mundial, terminó sexto en la clasificación combinada de la jornada.

Sergio “Checo” Pérez, por su parte, concluyó decimonoveno con Cadillac, a tres segundos y medio del tiempo establecido por Antonelli.

La actividad continuará este sábado con el último entrenamiento y posteriormente con la clasificación que definirá la parrilla de salida.

El domingo llegará la prueba definitiva para el Madring: su primer Gran Premio de Fórmula 1, una carrera programada a 57 vueltas y con un recorrido total de poco menos de 308 kilómetros.