VMT reporta 46 unidades retenidas, ¿cuáles son las razones?

Durante una entrevista en el programa Frente a Frente, este 14 de octubre, el viceministro de Transporte, Nelson Reyes, informó que unidades de carga han sido retenidas y aclaró que la Policía Nacional Civil (PNC) es la institución facultada para realizar estos procedimientos.

Se le consultó al viceministro sobre el planteamiento de la Asociación Salvadoreña de Transportistas Internacionales de Carga (ASTIC), que sostiene que los decomisos de unidades deberían realizarse con una orden judicial.

“Quien tiene la facultad es la Policía Nacional Civil y todas las coordinaciones se hacen con la Policía Nacional Civil”, afirmó Reyes.

¿Por qué han retenido unidades de transporte de carga?

Reyes explicó que, para renovar la tarjeta de circulación de una unidad de carga, se debe presentar una revisión aprobada por alguno de los talleres certificados.

Este requisito deberá cumplirse cada año, cuando corresponda renovar el documento. De no completar el proceso, la unidad no obtendrá su tarjeta y no estará autorizada para continuar circulando.

“De hecho, el último dato que tenemos es 46. Llevamos 46 unidades que han sido retenidas”, declaró el funcionario.

¿Qué ocurre con las unidades retenidas?

Según Reyes, la mayoría de los vehículos decomisados ya fueron liberados después de que sus responsables renovaron la tarjeta de circulación y pagaron las multas correspondientes.

El funcionario explicó que el objetivo de los procedimientos no es mantener las unidades fuera de circulación de manera definitiva, sino que cumplan los requisitos para volver a circular.

¿Qué revisan durante las inspecciones?

Durante la entrevista en Frente a Frente, Reyes explicó que las revisiones incluyen la supervisión de las condiciones mecánicas de las unidades de transporte de carga y de los elementos necesarios para circular de forma segura.

Entre los aspectos mencionados por el funcionario está el estado de las llantas, particularmente aquellas que presentan desgaste.

El 5 de octubre, el viceministro también había detallado los elementos que serían verificados durante las inspecciones a volquetas, entre ellos el sistema de frenos, las llantas, el sistema eléctrico y las luces.

En esas revisiones también se contempla comprobar el funcionamiento de la alarma de retroceso, la visibilidad del conductor desde la cabina y la ausencia de obstrucciones que dificulten la conducción.

Según lo informado por el VMT en sus canales oficiales, las volquetas que no cumplan con las condiciones de seguridad establecidas no podrán continuar circulando.