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Obras de mantenimiento y mitigación ejecutadas por Fovial durante 2025 permitieron atender más de 7,292 kilómetros de calles a escala nacional.

Fovial tiene $220 millones de presupuesto este 2026, en qué se invertirán

El presupuesto de Fovial está destinado principalmente a mantener calles en mejor estado, intervenir caminos rurales propensos a deslizamientos y reforzar la señalización vial. Te contamos los detalles

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Por Leidy Puente
Publicado el 20 de enero de 2026

 

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El Fondo de Conservación Vial (Fovial) cuenta este año con un presupuesto de $220 millones, destinado al mantenimiento de calles, la atención de caminos rurales y acciones de prevención vial. Según explicó su director, Álex Beltrán, en una entrevista radial en Punto 105, cerca de $60 millones se invertirán en mantenimiento vial, $31 millones en calles de tierra propensas a deslizamientos y $6 millones en señalización y prevención. Estos montos corresponden a algunos de los principales rubros del plan anual y no representan la totalidad del presupuesto, que también incluye puentes, obras de paso y atención de emergencias.

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Con una asignación de $220 millones, el Fondo de Conservación Vial (Fovial) tiene previsto ejecutar durante este año una serie de intervenciones enfocadas en el mantenimiento de la red vial nacional, la atención de caminos de tierra y acciones de prevención vial, áreas que inciden directamente en la movilidad diaria de miles de salvadoreños.

La información fue detallada por Álex Beltrán, director de la institución, durante una entrevista radial en Punto 105, donde explicó cómo se distribuirán los recursos y cuáles son las prioridades para este periodo. Los montos mencionados corresponden a rubros específicos del plan vial y no abarcan la totalidad de los $220 millones asignados.

  • Mantenimiento vial

De acuerdo con lo mencionado por Beltrán, una de las principales partidas del presupuesto será destinada al mantenimiento de calles pavimentadas, para lo cual se invertirán cerca de $60 millones.

Este rubro busca atender el desgaste natural de las vías y evitar un deterioro mayor que complique la circulación vehicular, especialmente en zonas urbanas y carreteras con alto flujo de tráfico.

El mantenimiento preventivo, señaló, permite alargar la vida útil de las calles y reducir la necesidad de reparaciones más costosas a mediano y largo plazo.

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FOVIAL refuerza el estado de las vías con obras de reparación en distintos puntos del país.
FOVIAL refuerza el estado de las vías con obras de reparación en distintos puntos del país. / Foto cortesía FOVIAL
  • Caminos rurales y calles de tierra

Otro componente relevante del presupuesto es la atención de caminos rurales y calles de tierra, que contará con una inversión de $31 millones. Estas vías son utilizadas a diario por comunidades rurales para trasladarse hacia centros educativos, unidades de salud, mercados y zonas productivas.

Según explicó Beltrán en la entrevista radial, estos sectores suelen ser propensos a deslizamientos, especialmente durante la época lluviosa, por lo que su intervención es clave para mantener la transitabilidad y evitar que comunidades queden incomunicadas durante el invierno.

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  • Prevención y señalización vial

La prevención de riesgos es otro de los ejes del plan de trabajo de Fovial para este año. Para ello, se destinarán $6 millones a mejorar la señalización vial, incluyendo pintura y colocación de señales que facilitan la visibilidad y orientación de los conductores.

“Vamos a invertir cerca de $60 millones en mantenimiento vial; vamos a invertir $31 millones durante el año para las calles de tierra, esos sectores que pueden ser propensos a deslizamientos. En tema de prevención, vamos a invertir $6 millones, para mejorar la señalización vial, la pintura y otras señales que ayudan a ver mejor y que intervienen en la prevención a la hora de conducir”, dijo Beltrán durante la entrevista en Punto 105.

Estas acciones, de acuerdo con la institución, buscan reducir accidentes y mejorar las condiciones de conducción, especialmente en carreteras secundarias y zonas rurales.

Los trabajos incluyen remoción de pavimento dañado y aplicación de nueva carpeta asfáltica.
Los trabajos incluyen remoción de pavimento dañado y aplicación de nueva carpeta asfáltica./Cortesía de Fovial

Más de 7,200 kilómetros bajo atención

Con los recursos asignados, Fovial proyecta intervenir 7,252 kilómetros de la red vial nacional durante el año. De ese total, 4,368 kilómetros corresponden a vías pavimentadas y 2,883 kilómetros a caminos no pavimentados.

La institución ha señalado que esta cifra podría incrementarse conforme se asignen nuevos tramos viales a lo largo del año, lo que permitiría ampliar la cobertura de mantenimiento y prevención.

Además del mantenimiento regular de calles y caminos, parte del presupuesto se destinará a la intervención de puentes y obras de paso, considerados puntos estratégicos para la conectividad del país. Entre las infraestructuras mencionadas se encuentran el puente San Antonio Silva y obras en El Rebalse y La Gallina, en la zona oriental.

Estas estructuras son clave para el tránsito de personas y mercancías entre departamentos, por lo que su mantenimiento busca evitar cierres prolongados y problemas de circulación.

Uno de los puentes ubicados en la carretera entre San Miguel y La Unión será reconstruido en 2026 tras superar su vida útil.
Uno de los puentes ubicados en la carretera entre San Miguel y La Unión será reconstruido en 2026 tras superar su vida útil. Foto: cortesía FOVIAL.

Trabajo vial 2025

Como referencia, en 2025 Fovial informó haber atendido 7,292 kilómetros de calles, de los cuales 4,500 kilómetros correspondieron a vías pavimentadas. Además, se intervinieron 192 rutas y se ejecutaron obras de emergencia, como la atención de la cárcava en El Matazano, Ilopango, donde la inversión superó los $3 millones.

De esta manera, las intervenciones anunciadas inciden directamente en aspectos cotidianos como el estado de las calles, la transitabilidad en zonas rurales y la seguridad vial.

El presupuesto de este año permitirá dar continuidad a trabajos de mantenimiento y prevención en distintos puntos del país, con énfasis en las rutas que presentan mayor vulnerabilidad durante la época lluviosa.

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