China advierte que las nuevas tarifas portuarias de EE.UU. serán "perjudiciales para todos"

China declaró este viernes que las nuevas tarifas portuarias de Estados Unidos, que se entregan a buques construidos y operados por el gigante asiático, serán "perjudiciales para todos" y señaló que la medida "no permitirá reimpulsar la industria naval estadounidense".

La medida, anunciada el jueves por Washington, se deriva de una investigación iniciada bajo la anterior administración estadounidense, presidida por Joe Biden, y llega en plena guerra comercial entre China y Estados Unidos por los aranceles que impuso el actual presidente estadounidense, Donald Trump.

"Estas medidas hacen que suban los costes del transporte marítimo a escala mundial, perturban la estabilidad de las cadenas mundiales de suministro y acentúan la presión inflacionista en Estados Unidos", declaró en rueda de prensa Lin Jian, un portavoz del Ministerio chino de Relaciones Exteriores.

Según Washington, la mayoría de las tasas entrarán en vigor a mediados de octubre. Se aplicarán por tonelada o por contenedor y se cobrarán por cada visita a Estados Unidos, no por cada puerto en el que los buques atraquen.

Se impondrán hasta un máximo de cinco veces al año y los propietarios podrán verse eximidos si hacen un pedido de un buque construido en Estados Unidos. Un buque con 15,000 contenedores podría pagar hasta $1.8 millones.

VER: Barcos chinos pagarían $1.5 millones por entrar a puertos de EE.UU.

La industria naviera estadounidense, dominante después de la Segunda Guerra Mundial, ha caído y ahora solo representa el 0.1% de la producción mundial. Mientras en China se construyen casi la mitad de todos los barcos.

A inicios de abril, El Diario de Hoy informó que la naviera King Ocean expresó su profunda preocupación por la propuesta de la Oficina del Representante Comercial de los Estados Unidos (U.S.T.R. por sus siglas en inglés) de imponer tarifas de hasta $1.5 millones por la entrada de buques de construcción china a puertos de EE.UU.

"La medida propuesta contempla una tasa de hasta 1.5 millones de dólares por la entrada de cualquier buque de construcción china a cualquier puerto estadounidense, así como tasas adicionales para los operadores de buques que tengan flotas con buques de construcción china", dice en el comunicado de la empresa dirigido a sus clientes, agentes y socios comerciales.

Según la compañía, esta medida, derivada de una investigación de la Sección 301 sobre posibles prácticas comerciales desleales de China en la construcción naval y el transporte marítimo, tendría implicaciones de gran envergadura.

"Las investigaciones demuestran que existen implicaciones de gran alcance para la estabilidad y el desarrollo de la economía del sur de Florida, y especialmente para el sector de importación y exportación en el que operamos. Creemos que los intereses estadounidenses en las rutas comerciales de los mercados del Caribe, Centroamérica y Sudamérica también se verían afectados", añade la naviera.