En El Salvador, practicar deportes en la vía pública es habitual para muchas personas amantes de las caminatas o el ciclismo; incluso para aquellos que salen a las carreteras a ejercitarse, recorriendo largos trayectos. Sin embargo, hacer actividad física en las calles implica cumplir ciertas normativas enfocadas en la prevención de accidentes de tránsito.
Por ejemplo, según el coordinador de Vintage Cycling Club El Salvador, Rony Nolasco, el ciclista debe “ser el mejor ser humano arriba y abajo de la bicicleta” y para que eso se cumpla, todo atleta debe conocer la señalización vial, ya que tienen los mismos deberes y derechos que los otros conductores que se desplazan en las calles con distintos tipos de vehículo.
Esto con el fin de prevenir y salvaguardar la vida del ciclista y del peatón, debido a que por años se han registrado accidentes con vidas que lamentar.
Según datos del Viceministerio de Transporte (VMT), cuatro ciclistas han muerto en accidentes de tránsito entre el 1 de diciembre del 2020 y el 14 de febrero del 2021. Las principales causas: invadir el carril, circular en sentido contrario, distracción del ciclista y en algunos casos, la inexperiencia.
El 10 de marzo pasado, Mayra Martínez perdió la vida en el kilómetro 8 de la Autopista a Comalapa al ser atropellada por un microbús mientras ella corría en ese tramo. De igual manera, el ciclista Donaldo Ramírez, de 36 años, murió arrollado por un bus, después de caer en un bache mientras competía en una carrera, el 6 de diciembre del 2020, en El Puerto de la Libertad.
Otra de las víctimas mortales fue Javier Alfredo Cristiani Llach, quien fue embestido por una rastra en el kilómetro 35 de la carretera hacia San Juan Opico, muriendo de forma instantánea.
Para prevenir estas tragedias, el Reglamento General de Tránsito y Seguridad Vial establece en el artículo 129 las reglas que todo ciclista debe acatar al transitar en la vía pública.
El ciclista siempre debe transitar por el lado derecho de la vía y si es necesario lo más cerca de la calzada que se pueda. Asimismo, si circulan en grupo, tienen que ir en fila, uno detrás del otro, salvo en aquellos casos de competencia debidamente autorizados por la Dirección General de Tránsito, y tomando las debidas precauciones que alerten a los demás usuarios de la vía, como se establece en la Ley para el Uso y Fomento de la Bicicleta.
Un error común que suelen realizar algunos ciclistas es sujetarse de un vehículo en marcha. Eso está prohibido, ya que puede ser causa de un accidente. El ciclista debe guardar al menos una distancia de 1.50 metros de los vehículos, en las carreteras que están autorizadas para que ellos circulen. Es obligación usar un casco idóneo.
Además, su vestimenta debe ser fluorescente y reflectiva para que los vehículos puedan visualizarlos en horas nocturnas o de poca visibilidad.
La distracción suele ser la causa principal de accidentes y los ciclistas no están exentos. Por ello es mejor evitar el uso de cualquier dispositivo electrónico o teléfono.
De igual manera, las personas que practican ‘running’ en la vía pública deben acatar recomendaciones para prevenir un accidente. Para contribuir a ello, Run El Salvador recomienda estas reglas primordiales.
Los que trotan o corren en las calles deben hacerlo en el lado derecho de la vía y en el sentido contrario del tráfico, siempre viendo a los carros de frente. De preferencia, si hay acera correr sobre esta.
Asimismo, por seguridad, se recomienda ejercitarse en dúos o grupos, para no exponerse a la delincuencia que existe a nivel nacional. Es prudente evitar las zonas consideradas de alto riesgo o sitios muy desolados.
Tampoco hay que correr en zonas demasiado transitadas, ya que son en las que más peatones resultan arrollados, debido a la excesiva velocidad con la que manejan algunos conductores. Una opción es seleccionar lugares con subidas y gradas para sumar esfuerzo.
Finalmente, hay que evitar los audífonos o el celular mientras se corre, es mejor ir pendiente de lo que pasa alrededor en todas las direcciones.
