Buseros están obligados a salir a trabajar, advierte el VMT

El VMT dice que por ley están obligados a dar servicio o pueden perder concesiones. Varias rutas en el Gran San Salvador están listas para operar. En Santa Ana evaluaban la salida a trabajar, pues quieren más subsidio.

Una de las cosas que está en duda es si irán con asientos completos o sólo una persona por fila. Lo que sí está seguro es que no se permitirán que viajen personas paradas.

Por Karla Arévalo, Cristian Díaz

2020-08-23 8:50:46

El país espera hoy no solo la apertura de la economía, luego de cuatro meses en pausa, sino también el funcionamiento de los buses.

Pero lo cierto es que varias rutas evaluaban ayer operar a media capacidad, pues hacerlo “les puede generar pérdidas”.

En tanto el Viceministerio de Transporte publicó ayer en su cuenta de Twitter que todas las unidades de transporte del país deberán operar hoy, de no hacerlo dicen que aplicarán sanciones que no especificaron. “Todas las rutas deberán de prestar el servicio, de acuerdo al contrato de concesión. Ninguna ruta de transporte está autorizada
para aumentar la tarifa. En caso de algún incumplimiento, se aplicarán todas las medidas necesarias de acuerdo a la Ley”.

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En días recientes el ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, advirtió que si no salen a trabajar o si suben la tarifa, los transportistas se exponen a perder la concesión de línea.

Un equipo de El Diario de Hoy visitó el domingo por la mañana los puntos de buses de las rutas 42, 152, 5 y la terminal de Occidente en San Salvador. Asimismo, los puntos de las rutas 97 y 101 en Santa Tecla; de estas, solo dos rutas estaban listas para operar, el resto estaba en la incertidumbre.

Las rutas 42 y 152 comparten el mismo punto de buses. Aunque no todas las unidades tenían dispensador de alcohol gel u otros implementos, el encargado del lugar, Gerson Paredes, dijo que habían invertido al menos $5,000 en insumos para desinfectar las unidades.

“El sábado se dio una capacitación a los motoristas y el lunes (hoy) arrancamos con normalidad. Hoy (domingo) solo se ve lo mecánico. Los motoristas tendrán que usar guantes y en cada viaje se estarán sanitizando las unidades”.

Inocente Rodríguez quien, junto a otros de sus compañeros, se encargará de hacer las labores de desinfección en las unidades. La ruta 5 ha hecho una inversión en trajes, alfombras sanitizantes y bombas para desinfección. Foto EDH/ David Martínez

Esta ruta espera circular con normalidad hoy, al igual que la ruta 5, que ayer tenía una bomba con desinfectante, trajes y dispensadores de alcohol gel para 30 buses; además, bandejas desinfectantes de calzado para la parada principal.

Pero que ambas rutas estén listas no significa que hacerlo les genere ganancias. Al contrario, Cabrera, el encargado de la ruta 5, dijo que tendrán pérdidas debido a la demanda. “Si andando con los carros completos (de pasajeros) hay pérdidas, suponga que, a media capacidad, va a generar casi la quiebra para nosotros”.

Genaro Ramírez: Transporte público operará desde lunes según la demanda

Esto llevó a los buseros de las rutas 97 y 101, además de la gremial en la terminal de Occidente, a pensar si convenía o no sacar las unidades este día. Esto pese a que el Viceministerio de Transporte advirtió que de no sacar las unidades aplicaría medidas sancionatorias contra los buseros.

Los puntos de las rutas 97 y 101 en Santa Tecla lucían ayer sin mayor movimiento. Algunos motoristas dejaron de trabajar cuando el Gobierno paralizó la economía y salir hoy implica volver a buscar empleados para operar las unidades. Los buses de la ruta 101 estaban guardados.

Asimismo, la terminal de Occidente lucía desolada. Por la tarde, se conoció de la reunión de los empresarios de buses de la terminal nueva en Sonsonate. En esta, se confirmó que la ruta 205 Setcs, Maritza Esmeralda, Teiso y Cajas Únicas no prestarían el servicio hoy. Asimismo, las rutas 249 y 218.

Aseguran los encargados que cuentan con los insumos como el alcohol gel, el uso de mascarillas y guantes para los conductores y será indispensable el uso de esta por parte de los usuarios. Foto EDH/ David Martínez

Aunque los empresarios quieren iniciar operaciones, prefieren no hacerlo, pues resienten la pérdida de ingresos estos meses y dudan que la Asamblea apruebe el subsidio que por años ha mantenido a flote las unidades.

Si de Occidente se trata, las unidades que acordaron operar fueron las independientes, pero estas solo representan el 5 % del total de los buses de Occidente.

Pese a este panorama, Genaro Ramírez, dirigente del gremio de empresarios de autobuses, afirmó a El Diario de Hoy que el servicio se reactivará este lunes de manera progresiva, según la demanda que se genere con la reapertura económica prevista para ese día.

Ello pese a que, según explicó, no han llegado a un acuerdo con el Gobierno que les permita operar al menos sin pérdidas, ni elevar las tarifas ni compensar gastos extra para la bioseguridad: “Algunos (empresarios) todavía estaban en reuniones de última hora. Pero el urbano, tanto de Soyapango como de Santa Tecla van a trabajar. No en un 100 %, pero de que va a haber transporte sí va a haber. El primer día tal vez no salgan, pero durante la semana se van a ir incorporando más. La mayoría de urbanos ya están listos”.

Desde el 30 de junio, los buseros están a la espera de que sea aprobada la prórroga al subsidio. Algunas de las condiciones para otorgarlo son que las unidades cuenten con un sistema GPS, que permita saber cuántas unidades operan y dónde.

Sin embargo, para evitar que los buseros no dejen de circular hoy, los ministros Romeo Rodríguez, de Obras Públicas, y Francisco Alabí, de Salud, presentaron el martes a la Asamblea una propuesta de renovación de la compensación mensual de $200 para microbuses y $400 para autobuses.

La situación se complica más en la pandemia, pues los buseros deberán mantener medidas de bioseguridad como la desinfección de sus unidades tres veces al día, usar mascarilla y proveer de alcohol gel a todos los usuarios.