EL CAIRO. El bloqueo del canal de Suez, en Egipto, provocado por un barco atravesado causa una retención de mercancías por valor de unos $9,600 millones diarios, informó ayer viernes el servicio de análisis Lloyd’s List.
Esta publicación especializada, fundada en Londres en 1,734, calcula que el tráfico hacia occidente por el canal tiene un valor diario de $5,100 millones, mientras que hacia oriente se cifraría en $4,500 millones.
Al menos 237 barcos, entre ellos 24 petroleros y 41 graneleros, están a la espera de poder atravesar el canal, por el que circula más del 10 % del comercio marítimo mundial y el 25 % de los contenedores, indicó Lloyd’s List.
El presidente de la Autoridad del Canal de Suez, Osama Rabie, anunció ayer que los trabajos para retirar la arena de la proa del portacontenedores “Ever Given”, encallado desde el pasado martes en una orilla tras una tormenta de arena, se han completado en un 87 %, con la retirada de unos 17,000 metros cúbicos de arena.
El portacontenedores de la compañía taiwanesa Evergreen y de bandera panameña tiene 400 metros de longitud y una capacidad para 224,000 toneladas de carga.
La Autoridad, que el jueves suspendió temporalmente la navegación por la vía marítima, está contando con el apoyo tanto de la empresa japonesa Shoei Kisen, propietaria del barco, como la multinacional Bernhard Schulte Shipmanagement, gestora de la mercancía.
Además, la autoridad gestora ha informado de que ha recibido una oferta de Estados Unidos para ayudar en las labores, si bien los analistas prevén que las obras podrían durar semanas.
Ya al tercer día de bloqueo en el canal de Suez, más de 200 barcos esperan.
Las autoridades egipcias prosiguen las labores para tratar de desencallar la gigantesca nave de 400 metros de eslora y más de 200,000 toneladas de capacidad, apoyadas por la empresa japonesa Shoei Kisen, propietaria del barco, que aspira a desencallar la embarcación hoy, sábado.
Sin embargo, existen temores de que el bloqueo se prolongue días e incluso semanas con el coste económico que supone para las decenas de embarcaciones detenidas y para las empresas que no reciben las mercancías en destino.
Las labores
La Autoridad del Canal de Suez informó ayer que se han completado en un 87 % los trabajos para desencallar el Ever Given y que se han retirado unos 17,000 metros cúbicos de arena, gracias a la draga llamada “Mashhur”.
La máquina comenzó a excavar el pasado jueves a una distancia de 100 metros de la proa del barco y ayer se sitúa a unos 15 metros, y alcanzó además una profundidad de 15 metros, dijo la Autoridad en un comunicado.
A pesar de que no podrá acercarse a más de 10 metros por seguridad, la autoridad gestora aseguró que se producirán “colapsos de tierra” tras retirar el grueso de la arena que rodea el bulbo.
Mientras se han realizado varios intentos frustrados de mover el portacontenedores con los remolcadores “Baraka 1” y “Ezzat Adel”, dos remolcadores adicionales se sumarán a las operaciones el 28 de marzo, según la empresa gestora del cargamento, la multinacional Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM).
Cada día que pasa, más barcos están anclados en las entradas norte y sur del canal a la espera de poder cruzar, ayer viernes ya eran 237, según la compañía Leth Agencies. EFE