Costa Rica y El Salvador listos para operar el ferry

Corresponde ahora a las compañías navieras interesadas completar los trámites necesarios para iniciar las operaciones del ferry.

En 2017, Estados Unidos importó 505,000 millones de dólares en productos de China. Foto: EFE

Por Redacción EDH

Jul 11, 2018- 16:22

Autoridades de El Salvador y de Costa Rica anunciaron este miércoles que ambos países cuentan con todas las condiciones para que comience a funcionar el ferry entre los puertos de La Unión y puerto Caldera, con lo cual se establecería una ruta marítima de comercio para las exportaciones e importaciones bilaterales.

Las gestiones para implementar el ferry se intensificaron a raíz de la crisis social y política surgida en Nicaragua como medida alternativa para reducir la afectación en el comercio exterior centroamericano, debido a que miles de camiones y furgones con mercadería hahn estado varados por varios días en ese país centroamericano.

Ahora le corresponderá a las compañías navieras interesadas completar los trámites necesarios para iniciar operaciones, tanto con las autoridades de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) como con las de Puerto Caldera en Costa Rica.

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El 16 de julio los exportadores y gobierno de El Salvador se reunirán con operadora.

“A partir de este momento las empresas interesadas pueden contactarse con las concesionarias de los puertos para ofrecer sus servicios”, aseguró el viceministro de Comercio Exterior de Costa Rica, Duayner Salas.

Las autoridades aclararon que ambos gobiernos realizaron los esfuerzos para brindar las facilidades y condiciones que permitan la operación del ferry. Sin embargo, serán las empresas interesadas las responsables de coordinar con las concesionarias para concretar la activación de esta ruta marítima.

“Este es u avance fundamental para la facilitación del comercio en la región; ahora estamos haciendo todos los esfuerzos para consolidar esta etapa inicial y lograr expandirla a nivel regional”, expresó Julián Salinas, viceministro de Economía de El Salvador.

Las autoridades costarricenses y salvadoreñas coinciden en la necesidad de poner a disposición la posibilidad de que se ofrezca este servicio en condiciones de libre competencia, de manera que cualquier oferente que tenga las capacidades y cumpla con los requisitos obtendrá el aval para operar. Aún queda pendiente la definición de los horarios en los que el ferry funcionaría. Ello dependerá de la frecuencia de los viajes y la capacidad del buque.

Por el momento hay por lo menos tres navieras que están interesadas en operar esta ruta marítima; por lo que el interés del Ministerio de Economía es que participen la mayor cantidad de empresas, a fin de generar precios competitivos para los exportadores e importadores.

Dentro de las facilidades que se han puesto a disposición de las navieras, se encuentran los trabajos desarrollados por CEPA en el puerto de La Unión, dentro de los cuales se pueden mencionar mejoras en las vías de acceso, espacios para parqueo, locales para las oficinas de gobierno y para las navieras, sistema de iluminación de las instalaciones y sitio de atraque para el Ferry, entre otros.

La expectativa es que la operación del Ferry pueda atender una frecuencia de tres servicios semanales, con una travesía aproximada de 18 a 20 horas y con un volumen de tráfico inicial de sesenta contenedores por viaje.

La distancia por vía terrestre entre la Aduana de El Amatillo hasta la Aduana de Peñas Blancas en Costa Rica, es de 860 kilómetros, y un medio de transporte de carga ocupa en promedio para recorrer esa distancia 5 días. Utilizando la vía del ferry el tiempo empleado oscila entre 18 a 20 horas.

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