El aumento de las tarifas para sancionar las infracciones de tránsito terrestre es una de las modificaciones planteadas en las propuestas de reforma a la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial que ingresó este martes a la Asamblea Legislativa.
La propuesta incluye 85 artículos de modificación a la Ley que contiene regulaciones al sector del transporte público, automotores, motociclistas, ciclistas y peatones.
Según el documento presentado por el ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez Herrera, esto se propone con el fin de contar con herramientas legales para la transformación del sistema de transporte público de pasajeros.
“Actualizar la regulación atinente al tránsito y seguridad vial para adecuarla a las exigencias que la realidad actual demanda”, indicó el funcionario en el escrito.
Entre las modificaciones planteadas por el Ejecutivo se destacan aumentar las tarifas para sancionar las infracciones cometidas. En ese sentido se propone que las faltas catalogadas como leves y que en la actualidad están valoradas en $11.43 pasarían a $50, las faltas graves subirían de $34.29 a $100 y las muy graves de $57.14 a $150.
Al comparar la propuesta de reforma con la normativa vigente se encuentran algunos cambios en el cuadro de sanciones por el tipo de faltas cometidas. En las las infracciones leves que tendrían una multa de $50 se añade el numeral 4-A, donde se sancionaría a quien no porte tarjeta de inspección técnica vehicular; el 15-A, por circular con vehículos fuera del sistema de Registro Público de Vehículos; y el 26-A, que sancionaría a quien circule con llantas lisas o en mal estado.
En las infracciones graves con multas de $100, se sancionaría a quien conduzca un vehículo con niños menores de tres años sin silla infantil; al no ceder el paso a ciclistas; no respetar la zona de la vía pública destinada para la circulación de bicicletas; sujetarse a otro vehículo en marcha mientras se conduce una bicicleta o motocicleta; y no respetar los dispositivos de seguridad colocados en las zonas de control temporal de tráfico.
Entre las infracciones consideradas “muy graves” y que serían multadas con $150 están: circular con más de dos personas en una misma motocicleta; circular en motocicletas por hombros de calles, en el bordillo del carril izquierdo o en las líneas divisorias de los carriles; circular en motocicletas por ciclo vías y carriles destinados para la circulación de bicicletas, además de conducir sin el chaleco reflectante identificado con el número de la placa de la motocicleta.
También incluye el circular después de las 6:00 de la tarde y antes de las 6:00 de la mañana del día siguiente, sin que el motociclista y/o su acompañante usen chalecos o chaquetas reflectantes visibles, conducir motocicletas sin utilizar anteojos protectores cuando el casco no tenga protector cortaviento, circular con el sistema de control de emisiones en mal estado de funcionamiento y sobrepasar el límite de emisiones de gases permitido.
El artículo 74 de la iniciativa de reforma propone una sustitución del artículo 118 de la Ley mediante el cuál se autoriza a la Policía Nacional Civil (PNC) decomisar vehículos automotores por 19 razones.
Algunas de estas son: rehusarse a realizar las pruebas de alcoholemia, conducir el vehículo con placas que pertenezcan a otro, conducir estando cancelada o suspendida la licencia o conducir sin estar autorizado para ello, circular en motocicletas con menores de edad como acompañantes y circular en motocicleta con más de un acompañante.
Este medio consultó a diputados de la Asamblea que integran la comisión de Obras Públicas, Transporte y Vivienda sobre esta iniciativa.
El diputado Serafin Orantes del partido PCN manifestó que dicho proyecto se conocerá en la sesión de trabajo de la próxima semana.
“Oficialmente no la conozco, se supone que la vamos a tratar el día miércoles”, dijo.