Transporte público sin definir número de pasajeros a llevar a partir del 7 de julio

Salud, Viceministerio de Transporte y empresarios aún no han definido la reducción de pasajeros en las unidades cuando inicie la segunda fase de la reapertura económica.

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Está contemplado que el transporte público inicie en la segunda fase, a partir del 7 de julio. Foto EDH/Archivo.

Por Roberto Alas

2020-06-23 9:45:35

La reactivación del servicio del transporte público se mantiene para el 7 de julio como parte de la segunda fase de la reapertura económica; pero aún no se ha establecido la forma en que irán distribuidos los pasajeros, aseguró el presidente de la Federación de Empresarios del Transporte (Fecoatrans), Catalino Miranda.

Se está discutiendo, agregó, que vayan dos personas por asiento y haciendo uso de sus mascarillas y alcohol gel; los transportistas tendrán que garantizar la desinfección de las unidades, expresó Miranda.

“Eso evitaría la infección de los pasajeros”, indicó. Hasta ayer, tampoco se había establecido el porcentaje de pasajeros a trasladar en las unidades del transporte; pero apunta a que será a una capacidad del 50 %, aseguró.

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El empresario de microbuses dijo que aún no han definido con Salud ni el Viceministerio de Transporte (VMT) cuál será el mecanismo de control en las paradas de buses y microbuses, que es donde se trasladan hasta 5,000 personas en horarios de 5:00 de la mañana a 8:00 de la mañana.

Habrá que determinar a quién le corresponderá esa tarea, aunque debe de ser una responsabilidad compartida entre usuarios, transportistas y Gobierno, dijo.

Sin saber quién asumirá los costos

Catalino Miranda expuso que a los empresarios les preocupa quién asumirá los costos del transporte público, en el sentido que dejarán de percibir los mismos ingresos por el traslado de pasajeros.

“Si mueves 20 usuarios a $0.25 el pasaje, estamos hablando de $5; pero a Merliot se gastan 3 galones (de diesel) y el costo promedio (del combustible) es $2.50, estamos hablando de $7.50 solo por ir a Merliot”, lo que implica pérdidas, explicó el empresario.

Miranda añade a los costos la depreciación de la unidad, costos operativos y pago de motoristas, los hacen entrar en un desfase de ingresos.

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Es por eso que han presentado una propuesta al VMT y al Ministerio de Economía, de la cual no explicó, para mantener a flote al transporte público.

Para Miranda, los costos deben de ir distribuidos entre el Ejecutivo, los usuarios y los empresarios del transporte.

Plan de reapertura económica 

Fase 1
Arranca el sector textil y confección. Talleres y reparación de vehículos y maquinaria. Comercio de productos en línea y vía telefónica con entrega a domicilio. Servicios médicos, odontológicos y auditivos, previa cita. Peluquerías y barberías con cita.

Fase 2
Artesanías, audiovisuales, industria del calzado y cosméticos. Restaurantes y cafeterías con protocolos de saneamiento. Transporte público.

Fase 3
Comercio al mayor. Gimnasios y actividades al aire libre Iglesias y lugares de culto.

Fase 4
Se abre el turismo interno e internacional también el Aeropuerto Internacional de Comalapa. Actividades culturales museos y salas de exposiciones.

Fase 5
Se reactiva toda la actividad económica.

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