Ante el alto congestionamiento producto de algunos accidentes de tránsito y para mejorar la circulación de los vehículos, el Viceministerio de Transporte (VMT) tiene como propuesta la obligatoriedad de evidencia de siniestros viales a través de la fotografía, para recabar las pruebas del accidente en un tiempo de 10 minutos, y después retirar los vehículos para agilizar el tráfico en la zona.
“Se está proponiendo dentro de las reformas legales que se han presentado a la Asamblea que en situaciones como esta se pueda validar la evidencia fotográfica, para que la misma pueda servir a la hora de una definición legal, si esta
fuese necesaria entre dos personas que se han visto involucradas en un accidente”, indicó Saúl Castelar, viceministro de Transporte, durante una entrevista televisiva matutina.
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Agregó que esta acción puede efectuarse en accidentes de tránsito donde las colisiones son mínimas, en las que “deberían ser movidos de la zona de manera inmediata, de manera tal que en el marco de diez minutos esta situación pueda evidenciarse, se puedan tomar las fotos correctas y podamos continuar con el tráfico de las zonas donde estas situaciones se dan”, explicó Castelar.
El funcionario señaló que hay empresas aseguradoras que ya están implementando este tipo de medidas para aquellas personas que tienen accidentes de tránsito, donde el impacto por la colisión es mínimo, y aseguró que ya están trabajando en conjunto con la Policía Nacional Civil, debido al poco personal con el que cuentan y que no pueden cubrir con inmediatez la mayoría de accidentes de tránsito.
“Tenemos que volverlo obligatorio para las demás aseguradoras y también estamos trabajando con la Policía, para que en el parte policial, en caso que las colisiones sean mínimas y los vehículos puedan seguir operando sin apoyo externo, se puedan quitar de la calle rápidamente, y resolver de mejor manera”, dijo Castelar.
El titular del VMT señaló que el impacto de los accidentes de tránsito día a día afecta la circulación en el tráfico vehicular en todo el país, por lo cual buscan alternativas para mejorar el tránsito, sobre todo en la capital, y la evidencia fotográfica sería una buena opción, ya que “todas las personas tienen un teléfono que podría servir para poder evidenciar una situación de este tipo, nos puede ayudar a mejorar los niveles de congestión que estamos teniendo”.
Castelar indicó que debido a la carga vehicular, en horas pico El Salvador está catalogado como servicios de tráfico “F”, que es el nivel de servicio adecuado en cuanto a términos de congestión, explicó el funcionario.
“Y esta va desde el A, que es el mejor de las condiciones donde no hay ningún tipo de congestión, hasta el nivel F, en el cual cualquier ligera interferencia en el flujo del tráfico causa parones y consecuencias de alto impacto”, detalló.
Lo anterior se traduce en que cualquier colisión por muy pequeña que sea genera un impacto que van a tener consecuencias grandes para todas las personas que se encuentran circulando en la zona.
Placas personalizadas
Por las calles y carreteras del país circulan 1,412,393 de automotores, según datos oficiales.
En San Salvador y las placas particulares ya sobrepasan el millón de automotores por lo cual se implementa el uso de placas alfanuméricas, pero estas solo será para los vehículos de primera matricula, los automotores con placas abajo del millón siempre usarán el mismo modelo de placas (seis dígitos).
Además anunció que dentro de las reformas legales han solicitado placas personalizadas, las cuales tendrán mayor costo.
"Nosotros estamos caminando hacia este proceso que nos permite acomodar mayor número de placas, en las reformas legales hemos solicitado a la Asamblea Legislativa la consideración para poder incorporar modificaciones en nuestra Ley de Tránsito para que en el futuro de haber un cambio masivo, podamos incorporar el tema de placas personalizadas que son algo que en otros países se permite realizar. Una placa con una nomenclatura que sea muy particular de la persona y por la cual se tenga que cobrar un poco más", manifestó Castelar.
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