Los diputados de la Asamblea aprobaron esta tarde de jueves reactivar la compensación económica para los transportistas a partir de octubre de este año hasta abril de 2021.
La medida fue criticada por el diputado de ARENA, David Reyes, quien lamentó que se perdió la oportunidad de brindarle a los salvadoreños un servicio de calidad en el transporte público, ya que su propuesta era de exigirles a los buseros que mejoren sus unidades para beneficio de los usuarios.
“Es una verdadera lástima que se haya aprobado nuevamente el subsidio al transporte colectivo sin establecer condiciones mínimas para que mejoren la atención al usuario. Además, del subsidio, le darán extra $2,800 a cada bus y $1,400 a cada microbús como incentivo”, expresó Reyes en su cuenta de Twitter.
Agregó que la Asamblea ha “premiado a los malos transportistas” para que se sigan lucrando del cobro del subsidio con sus unidades estacionadas, ya que no quisieron aprobar las condiciones que en su momento el diputado solicitó y que el ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, también pidió como requisitos para su entrega.
De acuerdo al dictamen aprobado por la Asamblea se establece que los buseros seguirán recibiendo como subsidio $0.04 centavos de dólar por pasajero trasladado a través del servicio público de transporte de pasajeros, en el cual se destinan $400 por cada autobús y $200 por cada microbús, por el periodo máximo de 16 días que contabilizarán un mes para “los meses de octubre, noviembre y diciembre del año 2020 y desde enero hasta abril de 2021”.
Los requisitos que se exigen a los transportistas para acceder al subsidio es contar con tarjeta de circulación vigente y permiso de línea debidamente autorizado por el Viceministerio de Transporte.
Los citados microbuses y autobuses deberán estar operando el servicio.
Además, deberán contar para efectos de control y pago con dispositivos y sistema GPS así como con un mecanismo electrónico validador de cobro electrónico, que permita tanto al VMT como a los mismos concesionarios contabilizar el número de pasajeros movilizados, sin embargo, la mayor parte de buses y microbuses no cuenta con dicho mecanismo.
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Se excluye de este beneficio el servicio de transporte especial de pasajeros, es decir, bajo la modalidad de transporte de personal, escolar, de iglesias, aeroportuario y de turismo, calificado por el VMT como tal.
Cabe mencionar que el decreto legislativo deberá ser sancionado antes por el presidente Nayib Bukele antes de ser ley de la República. El mandatario también tiene la facultad de vetarlo u observarlo.