Estructuras de Sitramss serán demolidas si no se efectúa la concesión dentro de un año

Se desmontarían estructuras que separan los carriles y las estaciones pasarán a disposición de autoridades de Transporte.

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Por Mario González

Jun 11, 2019- 22:02

Si en el plazo de un año la Asamblea Legislativa no ha concesionado el Sitramss como manda la ley, la misma Sala de lo Constitucional de la Corte Suprema mandará a derribar las estructuras construidas por el proyecto, explicaron fuentes judiciales.

El máximo tribunal garante de la Constitución declaró que fue una violación a la Carta Magna la entrega de carriles en exclusividad a una empresa privada y la concesión del proyecto (Sistema Integrado de Transporte del Área Metropolitana de San Salvador) sin haber obtenido el aval de la Asamblea Legislativa, como manda la ley.

El artículo 120 de la Constitución establece que “en toda concesión que otorgue el Estado para establecimiento de muelles, ferrocarriles, canales u otras obras materiales de servicio público, deberá estipularse, como condición esencial, que después de transcurrido cierto tiempo, no mayor de cincuenta años, tales obras pasarán por ministerio de ley, en perfectas condiciones de servicio, al dominio del Estado, sin indemnización alguna. Estas concesiones deberán ser sometidas al conocimiento de la Asamblea Legislativa para su aprobación”.

Tras conocerse la sentencia, el Ministerio de Obras Públicas anunció que procedería de inmediato al desmontaje del Sitramss, pero la Sala ha establecido parámetros que se deben observar mientras la Asamblea decide en definitiva.

El Congreso tiene un año para reglamentar y verificar que se haga un concurso o licitación y participen, con transparencia y arreglo a la ley entre muchas obligaciones, las empresas interesadas en proseguir con el proyecto y se le concesione a la que cumpla las normas que se establezcan.

Si en ese plazo la Asamblea no ha decidido, la sentencia se tendrá por “incumplida” y la Sala ordenará realizar “las obras necesarias” para rehabilitar el tránsito plenamente entre el carril segregado y los contiguos y eliminar las señalizaciones referidas a su exclusividad para el uso del Sitramss desde el Bulevar del Ejército en Soyapango hasta la Alameda Juan Pablo II en San Salvador.

En cuanto a las estaciones del Sitramss, quedarían a disposición de las autoridades de Transporte, “de modo que recuperen su naturaleza de bien de uso público”.

El presidente de la Asamblea Legislativa, Norman Quijano, ha anticipado que los diputados no tienen certeza de poder concesionar el sistema de transporte en ese plazo.

“Lo que no me gusta de la sentencia es que le da un año a la Asamblea para que vea el tema de concesión. Los diputados no podemos andar buscando empresas que quieran el proyecto. Le corresponderá al Ejecutivo si considera que puede rescatar el proyecto o desarrollar otro”, explicó Quijano.

Por su parte, el diputado de GANA, Francisco Zablah, coincidió en que deberá ser el gobierno el que haga una propuesta.

Por su parte, el diputado y jefe de bancada del PCN, Mario Ponce, aseguró que el Gobierno es quien debe decidir si continúa o no con ese proyecto, por lo que tiene la potestad de entregar una propuesta de concesión o desechar dicha obra.

Lo que es un hecho reconfirmado es que quedan definitivamente habilitados al público los carriles que originalmente fueron segregados para que los buses del Sitramss pudieran circular con exclusividad. Los magistrados son tajantes al decir que no existe un uso privativo de los carriles que de hecho están segregados, de tal manera que “no debe haber ningún tipo de restricción en el desplazamiento vehicular”.

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