El presidente Nayib Bukele brindó información incorrecta este viernes en el acto de inauguración del periférico Claudia Lars, la vía de 10.8 kilómetros de longitud que ahora conecta a las carreras de Santa Ana con la de Sonsonate, misma que el propio gobierno había anunciado como una obra financiada por Fomilenio II, programa de apoyo económico de Estados Unidos.
En anteriores intervenciones en meses recientes, tanto Bukele como el ministro de Obras Públicas, Romeo Herrera, siempre mencionaron que el costo de la obra era de $30 millones y que provenían de Fomilenio II; pero el mandatario dio otra versión en la inauguración, pues aseguró que la inversión de EE. UU. fue de solamente $5 millones.
Pocos minutos después, la Embajada de EE. UU. en El Salvador difundió un video con imágenes del nuevo periférico, donde incluyó los antecedentes y montos de la obra: "cuando se firmó el segundo compacto de #FOMILENIOII, en el 2013, el Bypass Claudia Lars era sólo un plano que prometía mucho desarrollo para los salvadoreños. Hoy es una realidad. EE.UU. invirtió $30 millones para que este periférico sea una realidad para miles de salvadoreños", y no $5 millones como apuntó el presidente.
Cuando se firmó el segundo compacto de #FOMILENIOII, en el 2013, el Bypass Claudia Lars era sólo un plano que prometía mucho desarrollo para los salvadoreños. Hoy es una realidad. EE.UU. invirtió $30 millones para que este periférico sea una realidad para miles de salvadoreños. pic.twitter.com/BFuWbUQdFd
— Embajada EEUU en ES (@USEmbassySV) December 17, 2021
LEA: El periférico Claudia Lars tardó seis meses más de lo planificado en ser inaugurado
En el video difundido por la embajada estadounidense se registra la visita que hizo Jean Manes, encargada de Negocios de la administración Biden en el país, a seis familias que fueron reasentadas para construir esta carretera.
Por otro lado, el video antes mencionado también incluye que esta obra fue realizada "con el apoyo de empresas privadas como Confecciones del Valle, INDUFOAM, lLIVSMART, Diana y Textiles San Andrés".
Los 30 millones de dólares utilizados para la construcción del proyecto provinieron de los $277 millones otorgados por Estados Unidos a El Salvador, a través de la Corporación del Reto del Milenio.
La versión de Bukele
Durante el acto, en el que según las imágenes difundida por la Secretaría de Prensa de la Presidencia no hubo presencia de representantes de la Embajada de Estados Unidos en el país, Bukele dijo que las obras para construir este periférico pasaron ocho meses detenidas, "cuatro meses por la pandemia, y cuatro meses porque la Asamblea Legislativa anterior no quería aprobar la contrapartida necesaria que tenía que aportar el Gobierno de El Salvador a la obra".
Dicha contrapartida tuvo observaciones y reparos por parte del Órgano Legislativo del periodo pasado, ya que se exigía transparencia y rendición de cuentas para el Ejecutivo, para fiscalizar una eficiente y transparente gestión de los fondos de la cooperación estadounidense.
En la versión de Bukele, "al final, no solo no se aprobó la contrapartida en ese entonces por la antigua Asamblea Legislativa, sino que además hubo un problema en el congreso de EE. UU. en ese entonces, un pleito entre los dos partidos, demócratas y republicanos, y no aprobaron la continuidad de los fondos de la cooperación del milenio. El Gobierno de EE. UU., en aquel entonces, cortó el financiamiento y dejó la obra tirada".
De acuerdo con el mandatario, ante ese panorama, "el Gobierno tuvo que crear una entidad, que se llama similar pero no es Fomilenio, una entidad 100% salvadoreña, financiada 100% con fondos de los salvadoreños, para terminar esta obra. Al final, esta obra que costó 34.3 millones, fue financiada en un 77% por el Gobierno de El Salvador", y minimizó a "aproximadamente 5 millones de dólares" el aporte brindado por Estados Unidos.
Matizó sin embargo que ese aporte del gobierno de EE. UU. "se agradecen muchísimo porque es una inversión que recibimos, pero hay que ponerlos en su justa dimensión".
Bukele añadió que planean construir dos pasos a desnivel para complementar este periférico, los cuales costarán 20 millones de dólares. No mencionó fecha de inicio o finalización de estas construcciones.
Con este nuevo baipás entre los municipios de San Juan Opico y Sacacoyo, el Gobierno espera la reducción en el tiempo para desplazarse hacia la zona occidental del país, porque los conductores ya no tendrán que pasar obligatoriamente por el municipio de Lourdes, Colón.
De acuerdo con Obras Públicas la vía consta de dos puentes: uno sobre el río Talnique y otro sobre el río Colón, además de rotondas.
En promedio, diariamente más de 15,000 conductores que se dirigen desde y hacia Sonsonate circularán en el periférico Claudia Lars, según las estimaciones del Gobierno.