En enero de 2021, el ministro de Obras Públicas, Romeo Herrera, dijo que "a más tardar en el segundo trimestre del año" iban a concluir la construcción del nuevo periférico Claudia Lars, pero no fue así: la inauguración ocurrió seis meses después, hasta este viernes.
Mientras, la población de la zona y los conductores tuvieron que pasar por sendos atascos viales en la zona que fueron el día a día, mientras que el comercio en el municipio de San Juan Opico, La Libertad, ha sido impactado por la construcción.
El nuevo periférico Claudia Lars, que ya puede ser transitado por la población, es una vía de 10.8 kilómetros de longitud que conecta a las carreteras de Santa Ana con la de Sonsonate.
El congestionamiento vial más grande en los últimos días ocurrió en las entradas al redondel construido en el desvío del municipio de Opico, el mismo que empalma con la carretera a Santa Ana, Lourdes y Quezaltepeque. Esto se sumó el habitual tráfico hacia Lourdes.
Es de mencionar que en ese mismo lugar se encuentra una de las entradas al periférico Claudia Lars, pero hasta este viernes al mediodía permanecía cerrado y con custodia policial.
A pesar de que el tráfico era sumamente lento en la zona, a falta de pasarelas los peatones tenían que correr para no ser atropellados, cuando deseaban cruzar de un lado a otro de la vía en el sector. Este problema continuará, ya que no hay pasarelas para esa función. También hay drenajes de agua lluvia inconclusos.
Ahora ya está activa la otra entrada al periférico ubicada en el municipio de Sacacoyo.
En la zona del desvío de San Juan Opico, las vendedoras de pupusas aseguran que la construcción les afectó, pues los vehículos han transitado en las cercanías y no frente a ellas, como ocurría en el pasado.
A media mañana de este viernes, aseguraban que habían vendido solo 20 dólares, cuando lo habitual antes era $60.
Con el baipás entre los municipios de San Juan Opico y Sacacoyo, el Gobierno espera la reducción en el tiempo para desplazarse hacia la zona occidental del país, porque los conductores ya no tendrán que pasar obligatoriamente por el municipio de Lourdes, Colón.
De acuerdo con Obras Públicas la vía consta de dos puentes: uno sobre el río Talnique y otro sobre el río Colón, además de rotondas.
También tiene una ciclovía que tendrá el mismo largo de la carretera. De acuerdo con la información oficial, solo esta obra tendrá más kilómetros de ciclovía que los que se han tenido en toda la historia del país.
Los 30 millones de dólares utilizados para la construcción del proyecto provienen de los $277 millones otorgados por Estados Unidos a través de la Corporación del Reto del Milenio.
En promedio, diariamente más de 15,000 conductores que se dirigen desde y hacia Sonsonate circularán en el periférico Claudia Lars, según las estimaciones del Gobierno.