El futuro del Sitramss entre la ilegalidad y la destrucción

El Congreso tiene un año para reglamentar y verificar que se haga un concurso o licitación, sino se concesiona la misma Sala de lo Constitucional de la Corte Suprema mandará a derribar las estructuras construidas por el proyecto, explicaron fuentes judiciales.

Por Francisco Campos

Jun 12, 2019- 15:08

FC EL DERRUMBE DEL SITRAMSS/Si en el plazo de un año la Asamblea Legislativa no ha concesionado el Sitramss como manda la ley, la misma Sala de lo Constitucional de la Corte Suprema mandará a derribar las estructuras construidas por el proyecto, explicaron fuentes judiciales.
Foto de referencia EDH/Francisco Campos

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El máximo tribunal garante de la Constitución declaró que la construcción de Sitramss fue una violación a la Carta Magna la entrega de carriles en exclusividad a una empresa privada y la concesión del proyecto EDH/Francisco Campos

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El Congreso tiene un año para reglamentar y verificar que se haga un concurso o licitación y participen, con transparencia y arreglo a la ley entre muchas obligaciones, las empresas interesadas en proseguir con el proyecto y se le concesiones a la que cumpla las normas que se establezcan. Foto EDH/Francisco Campos

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En algunos casos los separadores fueron removidos y ahora se utilizan curiosamente como bancos de mesa.

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Lo que es un hecho reconfirmado es que quedan definitivamente habilitados al público los carriles que originalmente fueron segregados para que los buses del Sitramss pudieran circular con exclusividad. Foto EDH/Francisco Campos

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Estructuras de Sitramss serán demolidas si no se efectúa la concesión dentro de un año. Foto EDH/Francisco Campos

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Las calles y estructuras de cemento se encuentran parcialmente destruidas. Foto EDH/Francisco Cao

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El artículo 120 de la Constitución establece que “en toda concesión que otorgue el Estado para establecimiento de muelles, ferrocarriles, canales u otras obras materiales de servicio público, deberá estipularse, como condición esencial, que después de transcurrido cierto tiempo, no mayor de cincuenta años, tales obras pasarán por ministerio de ley, en perfectas condiciones de servicio, al dominio del Estado, sin indemnización alguna. Estas concesiones deberán ser sometidas al conocimiento de la Asamblea Legislativa para su aprobación”. Foto EDH/Francisco Camp0s

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Los carriles fueron por años parte exclusivos del Sitramss, luego de una resolución de la corte ya todos pueden circular. Foto EDH/Francisco Campos

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Algunas estaciones del Sitramss lucen sucias y deterioradas. Foto EDH/Francisco Campos

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Los peatones tiene problemas para cruzar el área de Sitramss. Muchas veces tienen accidentes

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