El nuevo viceministro de Transporte que nombre el presidente electo deberá hacerse cargo de todas las demandas que el sector transporte ha puesto contra el Sistema Integrado de Transporte del Área Metropolitana de San Salvador (Sitramss).
Existe una demanda de inconstitucionalidad contra el sistema de transporte por no haberse concesionado, y dos amparos (acumulados) por haberse entregado las obras materiales y la explotación del proyecto a la empresa Unión Sipago-Subes. En el caso de la primera demanda, la Sala ordenó el 8 de mayo de 2017 que se liberara el carril exclusivo que utilizaban las unidades del Sitramss, para que fueran de uso público para cualquier clase de transporte.
De declararse inconstitucional y una vez concesionarse, el nuevo titular del VMT tendrá que someter a licitación la explotación del Sitramss.
Respecto a los amparos, contra el hasta hoy viceministro de Transporte, Nelson García, los dos fueron presentados en 2016 y admitidos por la Sala de lo Constitucional el pasado 10 de abril.
De acuerdo al miembro de Rutas Unidas, Juan Pablo Álvarez, el amparo es para reclamar daños y perjuicios hacia todos los empresarios de transporte de los municipios de Soyapango, Ilopango y San Martín, que han resultado afectados con la implementación del proyecto Sitramss.
“Lo importante de la admisión de la demanda consiste en que los honorables magistrados de la Sala de lo Constitucional han admitido que existe fuerte evidencia de que el Órgano Ejecutivo ha vulnerado el artículo 120 de la Constitución al haber ejecutado el proyecto Sitramss, obviando el proceso de concesión por parte de la Asamblea Legislativa”, expresó Álvarez.
También la Sala ha admitido, agregó el representante de a asociación, que posiblemente haya graves omisiones al momento de conformar las rutas articuladas y padrón hacia la empresa Sipago-Subes, aseguró. En la resolución del 10 de abril, que emitió la Sala de lo Constitucional, da 24 horas al viceministro de Transporte, Nelson García, para que informe si son ciertas las omisiones que se le atribuyen en la demanda.
De no responder este día, lo tendrá que hacer el nuevo viceministro de Transporte cuando conozca el caso, comentó Álvarez.
De acuerdo con las asociaciones de buses y microbuses que conforman Rutas Unidas, una vez finalice su gestión el gobierno del presidente Salvador Sánchez Cerén, el nuevo Órgano Ejecutivo “tendrá la mesa limpia” para resolver el problema del transporte en el Área Metropolitana de San Salvador.
Según Juan Pablo Álvarez, ellos están preparando una propuesta que será presentada por medio del Consejo de Alcaldes del Área Metropolitana de San Salvador (Coamss) al nuevo presidente de la República.
La propuesta contempla una escuela de manejo que sea apoyada y certificada por el gobierno central.
Otro de los puntos que tendrá la propuesta es la separación de la Ley de Transporte con la Ley de Tránsito, “las cuales se han vuelto inviables”, expresó Álvarez, quien también es alcalde de Soyapango.
Además, plantearán a la Unidad de Tránsito de la Policía Nacional Civil, se vuelva más partícipe porque en las vías no tienen un papel preponderante.
La última propuesta será la de modernización con la cual los empresarios privados hagan las inversiones y que sean las alcaldías los operadores del transporte público.
“Nosotros los alcaldes tendremos que ser garantes que los empresarios tengan acceso a crédito y puedan desarrollar la modernización del transporte”, expresó.
Los empresarios no están en contra de la modernización, sino el que no se respeten las leyes para impulsarla, dijo Álvarez.