En dos meses, los capitalinos podrían conocer qué tipo de acciones estaría tomando la cartera de Obras Públicas para mejorar la circulación de tráfico en el Área Metropolitana de San Salvador, indicó Romero Rodríguez, ministro de Obras Públicas y Transporte, en la entrega del estudio de Movilidad del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
Ayer, representantes del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) entregaron el estudio al MOP.
El documento revela información de los puntos más críticos de tráfico, horarios, rutas, cantidad de viajes, cantidad de personas que se mueven tanto en transporte particular como en transporte público, entre otros detalles relacionados con la movilidad.
El proyecto contempla la entrega de una matriz computarizada al ministerio con información de las matrices “donde la gente va poder hacer consultas de cómo se desplaza en la ciudad y tiene facilidad de hacer análisis de zona a zona, entre municipios o dentro de la zona metropolitana”, indicó Enrique Hernández, ejecutor del proyecto.
Hernández manifestó que el modelo que los encargados de Obras Públicas actualizarán “no son estáticos, toca llenarlo con la información que se tenga de la ciudad, toca mantenerlo y actualizarlo, esperemos que se le dé continuidad. No es el modelo como tal, sino que se siga trabajando en la planificación”, indicó.
En el documento, se microzonificó en 130 áreas de la capital para extraer información de los usuarios a través del uso de teléfono celular, de qué punto parten, a qué punto llegan, cuanto tiempo tardan y cuál es la frecuencia de sus viajes.
“Este modelo de transporte es una herramienta de planificación que nosotros consideramos es muy poderosa, pero también es la única que se tiene a nivel de la región, el modelo ha sido construido con el uso de Big Data, datos georreferenciados e integración de un equipo interdisciplinario. El apoyo para esta iniciativa ha sido un esfuerzo conjunto de instituciones de Gobierno y los consultores con un aporte no reembolsable del Banco Interamericano de Desarrollo por un monto de $500,000”, indicó Carmina Moreno, representante del BID.
Enrique Hernández, ejecutor del proyecto, manifestó que el modelo es una herramienta de análisis para poder tomar las decisiones necesarias y mejorar la movilidad de los capitalinos.
“Las ciudades latinoamericanas, como todos sabemos, tenemos una escasez de recursos fiscales para ejecutar obras y proyectos de transporte y esto (modelo) a lo que le va ayudar al Gobierno es a tener información para poder priorizar ante un presupuesto que tengan, van a poder evaluar qué impacto tiene en la población, por ejemplo una autopista o una línea de metro. Aquí van a poder cuantificar cuál es el impacto y cuál es la población beneficiada de un proyecto”, indicó Hernández.
Para Romeo Rodríguez, el informe es el primer aporte de dónde se retomará la información para tomar las decisiones, “ para poder transformar el sistema de transporte público y desarrollar diferentes mecanismos que permitan una mejor circulación de las personas”, dijo.
El modelo tiene el objetivo de apoyar al Gobierno en los proceso de planificación urbana a través de la actualización de las matrices de viaje y del modelo de transporte urbano para el AMSS.
“El inicio del modelo es una capacitación. Son cerca de 10 días en que se va a capacitar al Viceministerio de Transporte y a Obras Públicas, luego vamos al proceso de planeación de las rutas donde debe circular el transporte público del país. Yo creería que, en unos dos meses, la población podría conocer más, nosotros ya tenemos parte del plan con este modelo nos ayudaría a decidir ciertas rutas y luego nosotros nos podemos sentar a reunirnos con los diferentes sectores del transporte público”, indicó Herrera, en referencia a los primeros pasos que se harán para mejorar la movilización.