Tramo de baipás La Libertad con irregularidades, según denuncia de Obras Públicas en Fiscalía
Las autoridades de Obras Públicas pusieron un aviso de denuncia contra las anteriores administraciones del MOP por irregularidades en el Tramo III de la obra. El Segmento III, de dicho tramo, está paralizado y solo registra un avance del 18 %.
El ministro de Obras Públicas (MOP), Romeo Rodríguez, denunció en la FiscalíaGeneral de la República (FGR) a las anteriores autoridades de la institución por presuntas irregularidades en la adjudicación de la construcción del derivador de la carretera al Puerto de La Libertad.
“Hay posibles indicios de corrupción. Hemos traído todas las pruebas. Hemos llevado (a la Fiscalía) seis cajas que pueden dar muestras fehacientes de los indicios que hay de este proyecto y esperamos que pueda esclarecer cómo se ha dado este proyecto”, expresó.
Esa obra está conceptualizada en tres tramos: el primero es la apertura de una calle; el segundo segmento lo constituye la construcción de un viaducto, que prácticamente es la superestructura del puente hecho de concreto reforzado; y un tercer tramo de vía es el que irá a empalmar adelante de la playa Conchalío, carretera del Litoral.
Las obras tienen un costo de 17 millones 319 mil 549 de dólares, el cual es muy elevado, expresó Herrera, ya que los actuales técnicos de la institución lo valoran en cerca de 10 millones de dólares. “Prácticamente se han inflado 6 millones de dólares. Nosotros ya estamos trabajando para esclarecer todo este caso”, aseguró.
El ministro señaló a los extitulares del MOP, Gerson Martínez y Eliud Ayala, de haber cometido una serie de irregularidades cuando se adjudicó la construcción del tramo III en su Segmento III y, sobre ello, presentó abundantes pruebas al Ministerio Público para que inicie las investigaciones.
De acuerdo con el ministro Rodríguez, incluso la Corte de Cuentas cuestionó la construcción del Tramo III y dentro de sus observaciones resolvió que se caducara el contrato con la constructora.
La empresa que estaba desarrollando esa obra es Ingeniería y Construcción Eben Ezer S.A. de C.V., y Concretos Asfálticos de Colombia S.A. Hasta la fecha, el avance de las obras en el Tramo III (los tres segmentos) es del 47 %, según han estimado las autoridades de Obras Públicas. Sin embargo, el avance del Segmento III es del 18 %.
“¿Por qué (la Corte de Cuentas les ordena terminar con el contrato)? Porque el proyecto era para 18 meses, 6 meses para diseño y un año para construcción; pero la empresa se tardó un año para hacer el diseño, y el diseño nunca se aprobó”, explicó Rodríguez.
Sobre todas las anormalidades, agregó, el exministro volvió a recibir informes para caducar el contrato “y no lo hizo”.
De acuerdo con el funcionario, el tramo de vía que empalma con la carretera del Litoral tuvo que estar finalizada en julio, pero a la fecha solo presenta un avance del 18 %. Actualmente los trabajos que se han ejecutado solo son de terracería, expresó.