El proyecto para diseñar, financiar, construir y mantener un sistema de iluminación pública y de videovigilancia en 144 kilómetros de carretera en los departamentos de San Salvador, La Libertad y La Paz será el segundo Asocio Público Privado (App) que el gobierno salvadoreño concrete y lance en diciembre de este mismo año.
“Es bien probable (que esté en diciembre), solo nos hace falta solventar varios temas de procesos internos del Estado que pueden tomar un par de semanas. Pero el “deadline” (fecha límite) que estamos buscando es que sea la segunda semana de diciembre, porque eso nos permite empezar “roadshow” (gira itinerante de promoción) a mitad de enero e inicios de febrero, para poder buscar la estructuración final de este proyecto y que sea adjudicado durante el próximo año”, confirmó el representante de la Dirección de Asocios Público Privados del Organismo Promotor de Exportaciones e Inversiones de El Salvador (Proesa), Shafick Collazo.
El funcionario, que participó en el foro “Asocios Público Privado: oportunidad para contar con infraestructura para el desarrollo” organizado por la Fundación Salvadoreña para el Desarrollo Económico y Social (Fusades), reconoció que El Salvador está “corriendo con los tiempos” porque desde septiembre de 2015, al firmar el segundo compacto de los Fondos del Milenio (también llamado Fomilenio II), el país se comprometió a que antes de finalizar el quinquenio que durara el programa se tendrían estructurados y licitados al menos dos proyectos de inversión bajo el esquema de asocio público privado.
Este proyecto de $15 millones consiste en la instalación de luminarias, cámaras de videovigilancia, cableado subterráneo, cuartos de monitoreo e infraestructura en los 144 kilómetros de la red prioritaria vial seleccionada.
En resumen, la empresa concesionaria debe asumir la responsabilidad de financiar, instalar y mantener la infraestructura y los servicios a cambio del derecho a comercializar la publicidad en el derecho de vía.
Según Collazo, dada la “gran flexibilidad en su modelo de negocios” se esperaría que tras el lanzamiento de la licitación, las interesadas tendrían entre 4 y 6 meses para formular su propuesta.
Martha Keays, directora residente país de la Corporación Reto del Milenio (MCC, por sus siglas en inglés y entidad bajo la cual se desembolsa el dinero), aseguró este martes que la cooperación estadounidense está complacida en saber que el gobierno prevé lanzar el segundo App al mercado internacional antes que finalice el 2019.
“Estamos a menos de un año de finalizar este convenio y debemos acelerar los motores y trabajar como equipo para poder desarrollar cada uno de los proyectos exitosamente a través de la atracción de inversión privada”, indicó la representante durante su invervención en el evento de Fusades.
Desde que comenzó a estudiarse el proyecto, Proesa indicó que los tramos a intervenir incluirían el final Bulevar Constitución (SAL37) [Intersección con Calle al Volcán] – Redondel Integración – Quezaltepeque (RN07) – Desvío Opico (Sitio del Niño) – Lourdes (CA01) – Bulevar Monseñor Romero (RN21) – Bulevar Los Próceres – Autopista a Comalapa (RN05) – Aeropuerto Internacional de El Salvador Monseñor Óscar Arnulfo Romero y Galdámez. Y adicionalmente, los tramos de la autopista a Comalapa – Zacatecoluca y la carretera hacia el Puerto de La Libertad.
El representante del organismo detalló ayer que ya casi están listos los términos de referencia para poder licitar los estudios de preinversión para otros dos proyectos de iluminación y videovigilancia, llamados “el 2.0 y 3.0”. Estos son Acajutla, Sonsonate- El Delirio,San Miguel (263 kilómetros) y las fronteras Las Chinamas, Ahuachapán- El Amatillo, La Unión (287 kilómetros).
Si estos proyectos se llegaran a concretar y se les sume, por ejemplo, el tramo del bypass de San Miguel y- cuando esté listo- el del Puerto de La Libertad, Collazo insistió en que El Salvador sería el primer país de Centroamérica en tener alrededor de 700 kilómetros de carretera con sistemas de videovigilancia gracias a inversión bajo el modelo de asocio público privado.
Primer concurso
La ampliación de la terminal de carga en el Aeropuerto Internacional de El Salvador y la construcción y equipamiento de una nueva, fue el primer App que lanzaron las autoridades salvadoreñas.
El proyecto fue anunciado como concurso internacional la primera semana de septiembre, está valorado en $57 millones en total y es el primero desde que se creó la ley de APP en 2013.
Según el representante de Proesa, a la fecha ya se vendieron 18 bases de licitación y eso permite tener una idea del interés que ha despertado el proyecto.
La primera etapa de este App consiste en el financiamiento, diseño, ampliación, construcción, equipamiento y mejora del mantenimiento y operación de la terminal de carga.