Gobierno realizará estudio de viabilidad para proyecto de “Tren del Pacífico”

El proyecto de comunicación vial logístico unirá los puertos de la Unión y Acajutla, además de dinamizar la economía de 57 municipios, indicó la Presidencia.

Foto EDH / Archivo

Por Evelia Hernández

Sep 12, 2019- 06:30

El comisionado de la Presidencia de Proyectos Estratégicos, Luis Rodríguez, lanzó ayer el primer paso para el proyecto del “Tren del Pacífico”, que inicia con un estudio que determinará si es viable aplicarlo a lo largo de la franja costera.

El estudio será desarrollado por el consultor especializado en proyectos ferroviarios, Camilo García, a través de la asistencia técnica del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).

“El proyecto del tren cae bajo la sombrilla que nosotros llamamos Plan Pacífico, que básicamente es un plan integrado que se basa en ciertos aspectos históricos… Viene de una visión del presidente de que el país necesita un tren y la región necesita conectividad de este tipo, no solo para el tema logístico, sino también para el tema de transporte de pasajeros y posibles proyectos a futuro que se puedan ir diseñando”, destacó Rodríguez.

Según el comisionado presidencial, el proyecto impactará en un inició en un aproximado de 24 municipios de occidente y 33 de la zona de oriente. “Un proyecto faraónico como este implica un crecimiento económico para El Salvador”, indicó el funcionario.

El consultor desarrollará el estudio de viabilidad para los términos de referencia, además del informe de posibilidades técnicas de lo que se puede construir, alternativas para rutas del ferrocarril, tipo de tráfico (mixto, pasajero o de mercancía) y la posible inversión.

El consultor indicó que dicho estudio “será la base para iniciar la construcción del ferrocarril”.

El análisis de viabilidad tardará en estar listo un aproximado de 6 a 8 meses, dijo García. También se hará una investigación para determinar el impacto ambiental, trazos viales, utilidad, tiempos e inversión para desarrollar e iniciar el proceso de construcción.

Dentro del informe se determinará, además, el tipo de tracción que utilizará el ferrocarril, ya sea de combustible fósil, eléctrico o de gas, indicó el experto.

“Hablando de ferrocarril es un engranaje dentro del eslabón social y económico dentro de un área. El ferrocarril, por el solo hecho de aparecer, genera demanda y empieza a ampliar los negocios que pueda haber en el entorno, a requerir empleos directos e indirectos y por tanto poner en el mapa el área geográfica donde se desarrolla”, indicó García, sobre las bondades de movilidad y desarrollo que lleva este transporte a nivel local.

Dentro de la dinámica del estudio, el Gobierno realizará diálogos con alcaldes y líderes comunales para crear proyectos de desarrollo que puedan impactar en las economías locales de los municipios con la llegada del tren.

“No queremos hacer un tren solo por hacerlo, sino que de verdad sea de gran utilidad y sea parte del Plan Pacífico, que contempla todo la red de puertos, aeropuertos y proyectos como el Surf City, el tema de turismo, esa movilidad de playa a playa en corto tiempo”, agregó Federico Anliker, presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA).

El “Tren del Pacífico” se suma a la plataforma de desarrollo económico denominado Economía Azul, que integra una red de puertos, ferry y aeropuertos, claves del proyecto Surf City.

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