Retraso de seis meses en carretera que construye Fomilenio

La obra tiene un tramo de 5 kilómetros de tierra y el resto carece de separadores, señalización e iluminación. Fomilenio dice que el retraso se debe a cambio de diseño, lluvias y cuarentena.

Varios tramos de la construcción de la carretera del Litoral carecen de señalización, separadores e iluminación.

Por Karla Arévalo

2020-09-13 9:20:10

La ampliación de 27.5 kilómetros de la carretera entre el desvío al Aeropuerto Internacional y Zacatecoluca estaba prevista para concluir en 24 meses. Así lo publicó Fomilenio II en su sitio web en marzo de 2018. Pero ya pasaron seis meses adicionales al plazo y las obras no han concluido.

Fomilenio II es un programa financiado por el gobierno de los Estados Unidos en unión con el gobierno salvadoreño para promover “inversión, empleo y crecimiento”. Sin embargo, para que las obras programadas finalicen de manera exitosa, El Salvador debe aportar un capital mínimo para la construcción de las obras.

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Esta vez, Estados Unidos dio al país $277 millones. La contrapartida de El Salvador fue de $88.2 millones. Esto significa que Fomilenio II tendría una inversión de $365.2 millones que iban a ser ejecutados en un plazo de cinco años. Entre el 9 de septiembre de 2015 y el 9 de septiembre de 2020.

De cuatro carriles de ampliación al inicio, la vía pasa a tener dos carriles de forma abrupta, lo que genera tráfico pesado en la zona. Foto EDH / Jorge Reyes

Una de las 40 obras programadas con estos fondos era la ampliación de los 27.5 kilómetros de la carretera del litoral, que a dos años y seis meses de iniciada, aún tiene 5 kilómetros sin asfaltar y casi toda la obra carece de separadores, iluminación y desagües.

Fomilenio explica que las obras no han sido finalizadas debido a un cambio de diseño, a las lluvias y a la cuarentena. El Diario de Hoy buscó obtener la versión del Ministerio de Obras Públicas (MOP) vía teléfono, pero no hubo respuesta.

Un equipo de este periódico recorrió los 27.5 kilómetros de la obra y constató que en los últimos cinco kilómetros contiguos al penal de Zacatecoluca, en el kilómetro 64, la calle aún es de tierra.

 

Esto ha afectado a varias colonias, como la San Carlos I, debido a que los lugareños no tienen acceso vía vehículo hasta sus hogares.

Los tramos asfaltados carecen de desagüe de aguas negras. Fomilenio dice que el avance en las obras de construcción es del 81 %. Foto EDH / Jorge Reyes

Asimismo, los cuatro carriles diseñados al inicio de la obra se cortan abruptamente al acercarse al desvío hacia el turicentro Ichanmichen, debido a la falta de asfalto.

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“Tengo diez meses de no tener acceso a mi propiedad para poder meter mi vehículo. Nos ha afectado un montón económicamente a todos los negocios aquí. Pasamos de tener ventas de $300 diarios a $15. El acceso es importante porque a los clientes no les gusta dejar los vehículos afuera y además no hay forma”, dijo Maritza Delgado quien tiene un negocio de comida a la orilla de la carretera.

Delgado dijo a este medio que ha hablado en varias ocasiones con los empleados del MOP para que agilicen los trabajos en el lugar, pero que ha sido en vano. “Abren un hoyo y se van seis meses. De ahí aparecen de nuevo”.

Fomilenio dice que la obra tiene un avance del 81 %. El pasado 9 de septiembre urgió al gobierno salvadoreño a entregar la contrapartida para finalizar las obras, pues no solo la ampliación de la carretera del litoral tiene retraso.

En el área de Infraestructura Logística hay un avance del 16 % en la construcción de edificios inteligentes y un 90 % en la automatización de trámites en el Banco Central de Reserva de El Salvador (BCR).

Mientras que otros proyectos como la reparación de 5.6 kilómetros de carretera entre el desvío a Santa Rosa de Lima y El Amatillo ya finalizó.

Las obras del Fomilenio estuvieron en riesgo de quedar inconclusas debido a que el gobierno de Nayib Bukele no presupuestó para este año la contrapartida solicitada por el convenio y buscó financiarlo, a última hora, mediante deuda.

Aunque la Asamblea aprobó los fondos, exhortó a Bukele a cuidar los convenios de país; los cuales, dijeron, deben ser financiados con los ingresos corrientes del Estado.