Un error humano o la falta de mantenimiento se barajan como las causas más probables del accidente aéreo ocurrido el martes en el cual murieron dos pilotos de la Fuerza Aérea, aseguran fuentes militares de manera extraoficial.
En el primero de los casos, fuentes militares que presenciaron el accidente aseguran que el avión Pillan T-35, de la Fuerza Aérea, pilotado por los capitanes Roberto Guillermo Castro Martínez (piloto) y Nelson Iván Saldaña Alfaro (copiloto) volaba invertido a baja altura, luego intentaron una maniobra acrobática pero no lograron hacerla y se fueron a estrellar a una vivienda de la residencial Bosques de la Paz, ubicada frente a al cuartel general de la Fuerza Aérea en Ilopango.
Otras fuentes afirman los pilotos realizaban un vuelo de prueba del avión siniestrado, ya que este tenía un buen tiempo de estar en tierra debido a desperfectos mecánicos que no habían sido resueltos por falta de repuesto.
Ayer, El Diario de Hoy solicitó al Ministerio de Defensa su posición ante las dos posibles causas del accidente según fuentes militares.
El jefe de la Dirección de Comunicaciones y Protocolo, coronel Darío Salvador Hernández Vega, respondió: “La posición oficial que se maneja por el momento es la establecida en el comunicado que salió ayer; las causas del accidente se determinarán cuando finalice la investigación del accidente que está realizando la Fuerza Aérea”.
DATOS Y CIFRAS
Accidentes aéreos se han registrado entre el 22 de octubre de 2019 y el 21 de enero de 2020, tres aeronaves de la Fuerza Aérea Salvadoreña han sufrido accidentes.
En el comunicado sobre el accidente emitido el martes anterior, solo de afirma que la referida aeronave se accidentó mientras realizaba maniobras para incorporarse al tráfico y aterrizar en la pista del Aeropuerto de Ilopango.
Flota descuidada
Las fuentes de El Diario de Hoy aseguran que la flota de aeronaves de la Fuerza Aérea no recibe el mantenimiento adecuado y que es un riesgo constante para los pilotos salvadoreños.
De acuerdo a los informantes, durante la administración del general David Munguía Payés, se proyectó repotenciar la flota de ala rotatoria (helicópteros) y de ala fija (aviones) con el dinero que la Organización de Naciones Unidas pagara por el alquiler de una flota de helicópteros en Malí.
Con la llegada del nuevo gobierno, había una expectativa en que tal vez quien asumiera como nuevo ministro de Defensa cumpliera con mejorar el mantenimiento de toda la flota aérea, pero tampoco se ha hecho, afirmaron.
El 29 de noviembre anterior, un helicóptero MD-500, destacado en Malí sufrió un accidente, en el cual resultó con heridas el copiloto, un subteniente salvadoreño.
El contingente de pilotos salvadoreños ha denunciado el escaso mantenimiento que se le da a la flota de MD-500 que están en Malí, como parte de la Misión Multidimensional Integrada de Estabilización de las Naciones Unidas en Malí (MINUSMA).
El Ministerio de Defensa se ha negado a revelar cuánto dinero percibe por el alquiler de esas aeronaves a la ONU. Según documentos oficiales, la cifra es de varios millones, de los cuales esa secretaría de Estado no rinde cuentas a nadie, ni siquiera al ministerio de Hacienda, bajo el argumento de que es información reservada.
El 22 de octubre de 2019, un avión militar C-47 se accidentó en la pista del Aeropuerto de Ilopango, resultando siete paracaidistas con diversas lesiones.