La Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport), el gobierno salvadoreño y la empresa costarricense Desacarga han retomado el proyecto del ferry entre el Puerto La Unión y Puerto Calderas.
Según explicó Silvia Cuéllar, directora ejecutiva de Coexport, siguen trabajando para que el proyecto sea una realidad el próximo año; aseguró que por parte de El Salvador ya están listos.
Sin embargo, lo que detiene que el ferry opere de una vez entre ambos puertos es que el gobierno de Costa Rica aún no ha concedido el predio que se usará en Puerto Calderas para esta operación.
“Sabemos que falta ese espacio que se debe usar para que llegue el barco a Calderas, eso es lo que esperamos. Pero nosotros estamos satisfechos porque Cepa (Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma) está lista con lo físico y administrativo, pero el tema es que en Costa Rica les tienen que concesionar el espacio, ese es el paso que falta, pero esperamos que eso se dé a final de este año”, comentó Cuéllar.
Natalia Araya, directora de Operaciones de Desacarga confirmó que hace falta que la autoridad gubernamental de Costa Rica les autorice el predio para operar, pero que todo indica que el proyecto ferry será una realidad, después de varios años en gestión .
“Es factible echarlo a andar (el ferry). Nosotros desde Grupo Desacarga no hemos dejado de trabajar, estamos decididos en iniciar operaciones; hemos avanzado durante 18 meses en toda la reglamentación y requisitos. El estatus actual es que nosotros necesitamos en Puerto Calderas que el gobierno de Costa Rica nos dé el uso del predio de exportación”, manifestó Araya.
La directora de operaciones de la operadora logística indicó que una vez que el gobierno les otorgue oficialmente el predio en Calderas, la operación iniciaría 90 días después.
Tanto Cuéllar como Araya aseguran que hay suficiente demanda para que el proyecto Ferry Costa Rica- El Salvador sea sostenible.
Operación y productos
Según indicó Cuéllar, se ha coordinado para que este transporte multimodal tenga una operación de salida tres veces por semana.
Sobre las tarifas, Araya no especificó cuáles serían exactamente, pero aseguró que serán “muy competitivas”, para que los exportadores no sientan que suben sus costos de operación, ya que un parámetro muy importante es la ganancia del cliente en hora tiempo.
Respecto a la mercancía a exportar e importar, el ferry podrá transportar cualquier producto, menos animales vivos, aseguró Araya.
La directora ejecutiva de Coexport dijo que por parte de El Salvador la mayor demanda es para productos de manufactura, lo que incluye alimentos.
Cuéllar aseguró que la primera operación del ferry funcionará como plan piloto para observar la operatividad y superar cualquier inconveniente que se presente ya que este proyecto vendrá a impulsar más la competitividad de El Salvador y la región.