El español Fernando Alonso (McLaren), doble campeón del mundo de Fórmula Uno (2005 y 2006, con Renault), disputó este domingo en Abu Dabi su última carrera en la categoría reina del automovilismo, que lo despidió con todos los honores en el circuito de Yas Marina, en espera de que el adiós se quede sólo en un ‘hasta luego’.
El doble campeón mundial asturiano, con 32 victorias -las 32 que cuenta España en toda su historia-, 97 podios y 22 ‘poles’ en F1, completó en la capital de los Emiratos Árabes su decimoséptima temporada en la elite del automovilismo y su Gran Premio número 314 (311 salidas), a doce de la plusmarca del brasileño Rubens Barrichello.
Después de acabar undécimo una carrera que ganó el quíntuple campeón mundial Lewis Hamilton y en la que el resultado era lo de menos, la jornada se cerrará con una fiesta que será breve para Fernando. Que madrugará este lunes para intercambiar coches en el circuito de Sakhir de Bahrein con el estadounidense Jimmie Johnson, leyenda viva de la Nascar, en la que ha ganado siete títulos.
Alonso deja la F1 tras un 2018 frenético en el que en Abu Dabi -donde recibió la visita del Rey Emérito, Don Juan Carlos, y de la infanta Cristina; y donde estuvo acompañado por sus familiares directos- completó su vigésimo séptimo fin de semana de competición.
Alonso, asimismo triple subcampeón mundial, pilotó diez años en las dos escuderías más laureadas de la historia, Ferrari y McLaren, pero consiguió sus dos títulos con Renault (en la que estuvo seis). De la mano del italiano Flavio Briatore, junto a su padre, José Luis, la persona más influyente durante su carrera deportiva. Que en F1 arrancó en 2001, con Minardi; después de ser campeón mundial en ‘karts’ y brillar en la Fórmula 3000.
Su futuro
Alonso tendrá como objetivo el Mundial de Resistencia (WEC), que lidera con Toyota; y las 500 Millas de Indianápolis (EEUU). En busca, tras ganar -dos veces- el Gran Premio de Mónaco y las 24 Horas de Le Mans (Francia) de la ‘Triple Corona’, proeza que hasta la fecha sólo ha logrado el inglés Graham Hill, fallecido en accidente de avioneta, a los 46 años, en 1975.
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A la ‘Súper-temporada’ del WEC le quedan tres carreras en 2019: las 1.000 Millas de Sebring (Florida, EEUU) y las dos pruebas que se repiten: las Seis Horas de Spa-Francorchamps (Bélgica) y las 24 Horas de Le Mans. Y Alonso buscará la ‘Triple Corona’ el próximo 26 de mayo en la ‘Brickyard’ de Indianápolis.
Pero antes de todo eso, en febrero repetirá, a falta de la confirmación oficial -prevista en breve- y esta vez en busca de la victoria, en las 24 Horas de Daytona, asimismo en la Florida estadounidense, a bordo de un Cadillac. Rizando el rizo y ampliando a ‘cuádruple’ la citada corona.
La carrera
Mientras tanto, en la última carrera del 2018, el inglés Lewis Hamilton (Mercedes), que hace un mes ya había asegurado, en Ciudad de México, su quinto Mundial de Fórmula Uno, ganó este domingo el Gran Premio de Abu Dabi, el último del campeonato, que sirvió de despedida de la categoría reina del doble campeón del mundo español.
RACE CLASSIFICATION: ABU DHABI
21 races = DONE
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Valteri Bottas terminó quinto y perdió la oportunidad de arrebatarle el tercer puesto final del campeonato -lo único que estaba en juego en Yas Marina- a su compatriota Kimi Raikkonen (Ferrari), que el año próximo cambiará coches con Charles Lecrerc (Sauber) -séptimo en Abu Dabi- y que, a pesar de abandonar, mantuvo la tercera plaza del certamen.
DRIVER STANDINGS
As the chequered flag falls, the final points of 2018 are in… @LewisHamilton becomes the first driver to break the 400-point barrier
Kimi *just* holds on to P3, with Verstappen and Bottas right behind #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/pKRfEC9Usn
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