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Para arrasar
Charcos y todo
Más
que las secreciones adrenalíticas, es la pericia
del conductor
y su vasta experiencia la que hará la diferencia
entre un paseíto
en 4x4 y toda una aventura de lodo, rocas y más.
René
V. Contreras
Fotos/Arely Umanzor
A diferencia de las competencias en pistas asfaltadas,
en las que lo que impera es la velocidad y el vértigo,
las de vehículos todo terreno se fundamentan en buena
potencia de motor y mucha experiencia al conducir.
Realmente tenés que haber estado ahí para
poder contar lo emocionante que resulta seguir los pasos
de semejantes máquinas.
Si no tragaste un poco de lodo o te calló un terrón
fresquecito, pues no andabas en nada.
el arrancón
Harold Rivas, coordinador del circuito, nos explicó
que un “Off road” consiste en “diseñar
una pista en circuito cerrado, en la que se ponen diferentes
pruebas o dificultades, las cuales entre piloto y copiloto
tienen que sortear”.
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TRABAJO
EN EQUIPO
El
copiloto no sólo hace bulto, también
ayuda
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Si
te la pasás de listo,
los jueces acechan.
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No
hay nada mejor que
un buen baño.
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En este caso en concreto se realizó el circuito
en la pista de motocross del parque de la familia, en los
Planes de Renderos.
Para cranear cómo quedaría la pista, Eventos
4x4 se asesoró del Club Amigos 4x4, quienes son los
papás del rediseño de la pista.
Miguel Ortega, un fanático de las carreras, dijo
que “tenemos piscina (llena de fango), troncos, charcos
y hoyos. Tenemos de todo”.
Y así fue. Para los que han visto de cerca una pista
preparada para un circuito de 4x4 dirán que tiene
muchas trampas.
Error, “toda la pista es una trampa. Donde pasó
uno no necesariamente se va a quedar otro”, explicó
Harold muy sonriente.
“Aquí no es que una es más difícil
que la otra; depende del piloto, copiloto y el vehículo”,
añadió.
Sin embargo confesó que sí existía
una especialmente diseñada para darle canillera a
cualquiera.
buena untada
“La bautizamos el jacuzzi, que es la poza de unos 25
metros que tenemos con agua y es la que más cuesta
pasar”.
No era paja, varios se quedaron disfrutando del baño
y los que lograban salir lo hacían “wincheados”
o sea haciendo uso del “wincher” o cable de acero
ubicado al frente del nave.
“Otra a la que le tienen miedo es el puente de troncos
y a las rocas, porque ahí en una mala maniobra pueden
dejar el cardán o la corona”, aclaró.
Otra herramienta indispensable y que esta vez no hizo falta
fue la de ser
solidario con los demás participantes.
Todos se dieron la mano cuando más la necesitaron,
aun cuando en las reglas se prohibió hacerlo.
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BRAMIDOS Y UNA ENLODADA
Brumm, brumm, con todo
hacia el obstáculo
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El “Off
Road” 4x4
Harold señala que el circuito fue algo que
no se esperaban. “Fue bien chistoso, estábamos
organizando otro evento totalmente diferente”,
señaló.
“Queríamos montar dentro
de ese evento una exposición de 4x4, tenerlos
ahí puestos y verla, pero no sería nada
divertido”, añadió.
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UNAS
LIBRITAS DE SAL
El que no se accidentó
es porque no participó
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El
“jacuzzi” era la mejor
de las trampas...
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Para
los que se perdieron de esta emocionante enlodada,
no desesperen, porque debido al éxito del evento
se está preparando otro circuito similar para
finales de año o para principios del siguiente.
Si querés mayor información, visitá
el web:
www.street-touring.com/4x4.html
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Algunos
salieron más
sorteados que otros.
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O
mejor dicho la peor para las máquinas.
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Lo
bueno es que las manos no hicieron falta.
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“AHÍ VIENE EL MITSUBISHI”
Impresionó con un encendido
electrónico...
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IMPONENTE PERSONAJE
No era el increíble
Hulk,
pero se parecía.
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Pero
no contó con la astucia
del jacuzzi.
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Aunque
muchos tramos se
ponían difíciles...
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Abandonó,
pero recibió dos
buenas ayudas.
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Salió al paso de la
mayoría
de obstáculos.
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