El estudio para la estructuración del Sitramss analiza la posibilidad de reestructurar las 51 rutas que actualmente circulan en Soyapango, Ilopango y San Martín. De estas solo quedarían 31 nuevas rutas. Eso significa que saldrían de circulación cerca de 800 unidades.
Las nuevas rutas servirían como alimentadoras del sistema, para ello el VMT debe cambiar recorridos. Las gremiales como ATP y AEAS, quienes han criticado la transparencia del sistema, aseguran que desconocen ese plan debido al silencio de las autoridades al respecto.
Los transportistas que resultarán afectados por el Sitramss dicen tener más dudas y preocupaciones sobre cuál será su rol dentro del nuevo sistema.
La preocupación de los buseros surge porque en el trayecto del Sitramss existirán las rutas troncales y pretroncales. Es decir que no habrá otras rutas que le generen competencia al sistema.
¿Cuáles serán sus nuevos recorridos? y ¿cuál será su papel dentro del moderno sistema?, son algunas de las preguntas que se hacen los transportistas.
Julio Najarro, de la Acoetmisab, ruta 29 microbús, aseguró la semana pasada que ignoran el plan del VMT para “ordenar” el transporte público en esa zona.