Evitarán
el abuso de los motoristas
Delegados
de Tránsito en motocicletas
El control del
tráfico de vehículos en San
Salvador y en las principales cabeceras
departamentales será más eficiente
con la creación de la Unidad Motorizada
de Delgados de Tránsito. Los delegados
cuentan con motos de gran
velocidad
- Pedro
Rodríguez
- El
Diario de Hoy
Infringir
la Ley de Tránsito y tratar de escapar
será muy difícil de ahora en
adelante.
Los delegados de
Tránsito del Viceministerio de Transporte
han sido dotados de motocicletas de 350
cilindros cúbicos, capaces de alcanzar
una velocidad de 200 kilómetros por
hora.
Para el Viceministro de
Transporte, Julio Valdivieso, la unidad
motorizada de delegados de Tránsito
permitirá un trabajo más eficaz en
aquellos sectores donde se forman grandes
congestionamientos de vehículos en las
horas punta.
Para los agentes de la
Policía Nacional Civil (PNC) que trabajan
en radiopatrullas y "pick ups", es bastante
complicado llegar hasta un accidente de
tránsito por la fila de vehículos
que se forma.
No más
abusos
Valdivieso indicó
que los delegados de Tránsito se
desplazarán a las paradas de buses y
arterias de mayor movimiento vehicular para
impedir que motoristas del transporte colectivo
sigan violando la ley.
"No más abusos".
Los delegados harán cumplir las normas
del Reglamento General de Tránsito y
Seguridad Vial.
Es decir, no
permitirán que microbuses y autobuses se
pasen los semáforos en rojo, se
estacionen en medio de la vía o suban o
bajen pasajeros en zonas no autorizadas como
paradas, dice.
Las motocicletas
están identificadas con los colores y el
emblema de Tránsito.
Los vehículos
tienen adaptado una sirena y luces. Un conductor
de taxi manifestó ayer al ver la flota de
motorizados que "hay que pensarlo dos veces
antes de infringir la ley y tratar de
huir".
El gran
problema
Descongestionar el
tránsito de vehículos en el
Área Metropolitana de San Salvador es el
reto más grande para
Valdivieso.
Ya existe un estudio
realizado por técnicos israelíes
que recomienda sacar las rutas de autobuses y
microbuses del centro capitalino.
Además de reubicar
las terminales de buses de oriente y
occidente.
En el Foro Nacional de
Transporte, que se realizó en septiembre
del año pasado, hubo consenso entre las
gremiales de autobuses en el sentido de sacar
las terminales y analizar que rutas deben salir
de las calles del centro de la
capital.
Valdivieso afirma que no
ha procedido a reordenar el tráfico de
vehículos en la capital, Santa Ana y San
Miguel porque los alcaldes no cooperan. "Lo
importante es que me quiten las ventas
ambulantes", dice.
En todo el país
circulan 8,600 autobuses, 4,500 microbuses y
5,600 taxis.
