Ferrari abrió
con doblete
La escudería italiana inició
de un modo brillante la defensa de su
título mundial con el 1-2 en el Gran
Premio de Australia. El alemán Michael
Schumacher quedó primero, seguido de su
coequipero, el brasileño Rubens
Barrichello. La tercera plaza fue para Ralf
Schumacher, de Williams, mientras que ninguno de
los McLaren pudo terminar la carrera.
Melbourne,
Australia
EFE.- El alemán Michael Schumacher
y el brasileño Rubens Barrichello
consiguieron el doblete para la escudería
Ferrari en el Gran Premio de Australia, al
cruzar en primera y segunda posición,
respectivamente, mientras que el debutante
argentino Gastón Mazzacane (Minardi M02
Fondmetal) se tuvo que retirar por problemas en
cambio.
La
carrera tuvo que ser neutralizada por el
director de carrera durante tres vueltas tras el
accidente del español Pedro de la Rosa
(Arrows A21 Supertec), producido por una rotura
en la dirección, que se estrelló
contra el muro de protección y
causó también el abandono del
británico Eddie Irvine (Jaguar R1), quien
dio un trompo por evitar colisionar con el coche
del español.
El compañero de De la Rosa, el
holandés Jos Verstappen, que
también había tenido problemas con
la dirección, fue retirado de la carrera
por el equipo, para evitar un nuevo
accidente.
Mazzcane se estaba comportando muy bien en su
debut en la Fórmula Uno. Había
hecho una buena salida y al cumplirse los dos
tercios de carrera marchaba en undécima
posición, pero una avería en el
cambio le llevó a la retirada.
Eficacia
Michael Schumacher había comentado el
sábado que no le importaba partir desde
el tercer puesto de la formación de
salida, ya que la carrera de ayer iba a ser muy
dura. Efectivamente, doce coches no consiguieron
cruzar la línea de meta y entre ellos
estuvieron los dos McLaren-Mercedes que le
precedían, pilotados por el
campeón del mundo, el finlandés
Mika Hakkinen, y el británico David
Coulthard.
Primero Coulthard, en la vuelta
undécima, y luego Hakkinen, en la
decimoctava, cuando aún faltaban
cuarenta, tuvieron que abandonar por problemas
en el motor y dejaron a Michael Schumacher en el
liderato. Prácticamente, el alemán
no tendría problemas para conseguir la
victoria.
Cuando se detuvo por primera y única
vez para repostar y cambiar neumáticos en
la vuelta 29, justo a mitad de carrera,
Schumacher dejó el primer puesto a su
compatriota Heinz-Harald Frentzenz, quien
también terminaría fuera de la
carrera al romperse el motor de su Jordan-Mugen
Honda.
El único rival directo de Michael
Schumacher iba a ser su compañero Rubens
Barrichello, quien fue de los pocos pilotos que
pararon para repostar y cambiar
neumáticos dos veces, lo que le iba a
privar de cualquier posibilidad de victoria
frente al alemán.
La jornada iba a ser completa para la familia
Schumacher, ya que el tercer puesto iba a ser
para su hermano Ralf, al volante de un
sorprendente Williams FW22 BMW, más
fiable de lo esperado, mientras que a su espalda
cinco coches iban luchar por los tres puestos
que quedaban para sumar puntos.
El canadiense Jacques Villeneuve (BAR 02
Honda) conseguía la cuarta plaza en la
carrera que significaba el regreso de Honda a la
competición, mientras que detrás
se clasificaban el italiano Giancarlo Fisichella
(Benetton B200 Playlife) y el finlandés
Mika Salo (Sauber C19 Petronas), completando el
cupo de pilotos que puntuaban en esta primera
carrera del mundial de Fórmula Uno.
