Agencias de carga
piden auxilio
Los robos de
mercadería en las carreteras han
provocado el incremento de las tarifas de los
servicios que proporcionan las agencias de
carga. Los agentes temen que las empresas
extranjeras no inviertan en El Salvador
Rosemarié
Mixco
El Diario de
Hoy
El
robo de furgones no sólo afecta de manera
directa a los propietarios de la
mercadería, sino también a todas
aquellas empresas dedicadas al transporte de
carga.
El incremento de asaltos en
las carreteras obligó a los propietarios
de agencias de transporte y de empresas
comerciales a buscar soluciones viables, y a
corto plazo, que les permitieran asegurar, hasta
cierto punto, la llegada de la mercadería
al destino fijado.
El Lic. Wilfredo
Ramírez, presidente de la
Asociación de Agentes de Agencias de
Carga, manifestó que, ante tal realidad,
dicha entidad sugirió a sus agremiados
invertir en seguridad privada. "De esa forma
minimizamos los riesgos de perder la
mercadería", enfatizó.
Tal decisión genera
factores negativos que muchas empresas optaron
por enfrentar.
El empresario explicó
que las medidas de seguridad desarrolladas
obligaron a incrementar los costos.
De dos males, el
menor
El Lic. Ramírez
detalló que en la empresa donde él
labora, D.J. Transportes S.A. de C.V., se
envía un carro con seguridad
detrás del furgón y si la carga es
muy valiosa, se destinan dos vehículos:
uno adelante y otro detrás de
éste.
Luego, señaló
que para los clientes es mucho mejor pagar 100
dólares por el servicio de transporte con
seguridad, que perder de 45 a 50 mil
dólares, que es lo que puede llegar a
costar un cargamento.
El empresario aseguró
que la gremial que él representa
está muy preocupada por tal
problemática, que para ellos ha afectado,
sobre todo, al sector industrial.
Ramírez recordó
el caso de una maquilera que poseía
contrato con una marca de ropa reconocida a
nivel internacional que fue víctima de
robos en varias oportunidades.
"Les quitaron seis contenedores de ropa,
cargamento que se esperaba en Estados Unidos
antes de vencerse el plazo que estipula la
empresa con la maquila. Como la carga fue
robada, no se logró cumplir el contrato y
los inversionistas optaron por buscar el mismo
servicio en otros países del
área", enfatizó, anunciando el
peligro que eso significa para la
economía nacional.
Asimismo, indicó que
se debe estar consciente que este rubro del
sector laboral es uno de los que produce
más divisas, y con este tipo de hechos se
complica más la crisis
socio-económica. "Después, se
cierran complejos industriales, se genera
más desempleo y por ende se incrementa la
delincuencia".
No temen a la
ley
El gremio de transportistas y
muchos empresarios creen -con base en hechos-
que los delincuentes no temen a las leyes, sino
que las manejan muy bien y saben exigir sus
garantías como ciudadanos.
Ramírez aseveró
que el trabajo efectuado por la Policía
Nacional Civil (PNC) debe adaptarse a la
mentalidad de los delincuentes. "Deben crear
nuevas estrategias. No basta patrullar sitios
estratégicos", agregó.
Indicó que, antes, los
motoristas que eran asaltados, reportaban el
robo del vehículo de forma rápida.
Ahora, los asaltantes secuestran a los
conductores por el tiempo necesario para
descargar la mercadería. Luego, lo
abandonan al igual que el vehículo.
El empresario pidió
que se reformen las leyes y se piense en
normativas más drásticas que
garanticen "no los derechos del criminal, sino
más bien los de las
víctimas".
