Gobierno
invertirá ¢17,511 millones en cinco
años
Infraestructura, el
mayor beneficio
Uno de los principales legados que
proyecta dejar el gobierno es la
ampliación y mejora de la
infraestructura. Se prevé reconstruir la
carretera al Aeropuerto y el muelle del Puerto
de la Libertad
- Evelin
Galdámez
- El Diario
de Hoy
La
maratónica reunión de ayer en la
ASamblea Legislativa no tenía sino tres
propósitos: recordar las metas de la
"Nueva Alianza", revelar el programa de
inversión territorial y explicar el
proyecto de presupuesto para el próximo
año.
La cita, que pretendía indirectamente
conseguir el apoyo de las fracciones
políticas para realizar las obras
programadas para el quinquenio de gobierno, no
fue del todo exitosa, ya que todos los invitados
asistieron, menos la mayoría de los
artífices de la reunión, los
diputados.
Después de esperarlos durante
más de una hora, el presidente de la
Comisión de Hacienda y Especial del
Presupuesto, Julio Gamero, se resignó y
dio inicio a la sesión.
Fue el secretario de la Secretaría
Técnica de la Presidencia, Juan
José Daboub, quien se encargó de
plantear dos de los tres objetivos arriba
expuestos.
Después de un ajetreado fin de semana,
muy poco o nada importaba escuchar la
retórica sobre la misión,
objetivos y metas del Programa "La Nueva
Alianza", tornándose más
importante la ponencia hasta cuando se
comenzó a develar la inversión que
haría el Gobierno en cada región
del país.
Según Daboub, en el quinquenio
2000-2004, se invertirán ¢17,511
millones. De éstos, ¢7,547 millones
serán financiados con recursos internos y
el resto, ¢9,964 millones, con dineros de
organismos multilaterales y bilaterales.
Será la infraestructura la que durante
el período de Francisco Flores,
recibirá uno de los mayores incentivos,
pues es a través de ésta que se
impulsa el crecimiento de la actividad
productiva y la atracción de
inversiones.
Los préstamos que se obtendrán
para financiar las obras serán de largo
plazo, lo cual garantiza el desarrollo de la
industria local, la estabilidad
macroeconómica y la creciente
generación de empleo, aseguró el
funcionario.
Obras
Para asegurar el crecimiento de la
economía y el bienestar de la
población, el Gobierno ha programado
apostarle a la expansión y mejoras de la
infraestructura pública.
Uno de los paquetes más ambiciosos es
la reactivación del puerto Cutuco y del
Ferry, la construcción de la carretera
interoceánica y la interconexión
vial con Centroamérica.
Daboub dejó claro que los
últimos tres proyectos no dependen solo
de la voluntad política y de la
disponibilidad de fondos por parte del Gobierno,
sino también de la integración que
vayan asumiendo los otros países del
área.
De acuerdo con las proyecciones, la carretera
interoceánica uniría los puertos
Cutuco y Cortes de Honduras, y la
interconexión vial se extendería
hasta los puertos Quetzal y Barrios, en
Guatemala.
Otras de las metas son la puesta en marcha de
la planta procesadora de atún, la planta
almacenadora de combustible, la
construcción de nuevas carreteras y los
pasos a desnivel en las zonas industriales.
También se contempla la posible
ejecución de cuatro proyectos de
generación hidroeléctrica, los
cuales estarían ubicados en la
región Norte del río Lempa,
específicamente en el Torola,
Cimarrón, El Chaparral y La Honda.
Se prevé iniciar la
construcción del corredor agroambiental
del Norte, concluir la carretera longitudinal
del Norte y ampliar el sistema del río
Lempa.
Divisas
Una de las fuentes de ingresos que el
Gobierno planea explotar es la turística,
para ello incrementará la
interconexión con Guatemala, el
aprovechamiento del proyecto "Mundo Maya", la
renovación del parque cafetero, la
rehabilitación del Hotel de
Montaña y el sitio arqueológico
Joya de Cerén, y la reconstrucción
del muelle del Puerto de Acajutla.
También se reconstruirá la
carretera que conduce al Puerto Internacional El
Salvador, en Comalapa, a fin de que ésta
se convierta en una autopista que agilice el
tráfico y disminuya los riesgos de
accidentes.
Para mejorar los medios de transporte, se
planea modernizar y reactivar el sistema
Ferrocarriles Nacionales de El Salvador y sacar
del Gran San Salvador, las terminales de
transporte público.
En ésta área también se
prevé concluir la carretera Troncal del
Norte y la que conduce de Apopa hasta el Sitio
del Niño. Además, se harán
11 pasos a desnivel.
La Corporación Salvadoreña de
Turismo (Corsatur), también hará
lo suyo: incentivará el desarrollo
hotelero y turístico en la Isla Tasajera
y el Estero de Jaltepeque, en el departamento de
La Paz.
Todas estas obras no estarán
exclusivamente a cargo de entidades
públicas como el Ministerio de Obras
Públicas (MOP), la Comisión
Ejecutiva del río Lempa (CEL) y de la
Comisión Ejecutiva Portuaria
Autónoma (CEPA), ya que muchas
serán asumidas por inversionistas
nacionales y extranjeros.
