De las mejores
carreras en la historia
Después de que el Autódromo
El Jabalí se convirtiera en el hogar
definitivo de los amantes de la velocidad,
comenzaron a surgir los frutos por contar con un
verdadero lugar para competir. Las marcas se
rompieron, en su mayoría, en la segunda
fecha del campeonato nacional de esta
disciplina, en 1979. Por esa y otras razones,
esta jornada es considerada como una de las
mejores que jamás se hayan
vivido.
- Oscar
Guerra
- El Diario
de Hoy
La
principal característica de la segunda
fecha del campeonato nacional de automovilismo
en 1979 fue que la mayoría de los records
establecidos hasta ese entonces fueron batidos,
lo que confirmó que tanto los pilotos
como las máquinas se habían
acostumbrado al Jabalí y cada día
ponían lo mejor de sí.
Por ejemplo, en la categoría de
Novatos, Miguel Menéndez mejoró en
casi dos segundos su propia marca de una vuelta
a 2.05.42. Asimismo, en Turismo de Serie,
Tomás Pineda, Juan Andrés Castillo
y JAMSAL hacían lo propio en las
diferentes clases de la categoría. Este
último consiguió el mejor de todos
los tiempos con 1.53.06.
Pero antes de conseguirlos tuvieron que dar
la pelea contra sus oponentes en el circuito. En
los principiantes, varios de los pilotos que
estaban inscritos no tomaron la salida, a pesar
de que habían llegado a los
entrenamientos.
Al final, quince vehículos se
alinearon en la parrilla de salida. Los dos
primeros puestos de la carrera quedaron
decididos desde el arranque, Jaime Gadala
María y Francisco Martínez,
sostuvieron una pelea que terminó del
lado del primero. Esa fue la primera derrota
para Martínez en mucho tiempo.
En tercer lugar llegó Carlos Martino,
que a pesar de haber salido en las
últimas posiciones, no tuvo impedimento
para ir escalando lugares.
El resto
La categoría de Turismo de Serie
estrenó una nueva modalidad: el escape
libre. Por ello, la mayoría de los
pilotos bajó sus tiempos. Desde las
primeras acciones, Alex Giesemann y JAMSAL
estuvieron en un duelo por el primer lugar.
Giesemann siempre estuvo primero y no
permitió que su oponente pudiera irse al
frente. Sin embargo, en una rápida
maniobra, JAMSAL se apodera de la punta.
A dos vueltas del final, el líder se
sale de la pista y cede su posición a
Giesemann. Una vuelta después, en la
última, JAMSAL se aprovecha que va por
dentro de la curva y logra salir adelante de su
rival, para cruzar la línea de meta en
primera posición. En tercero
terminó Juan Andrés Castillo, a
bordo de un Golf GTi.
Por todas estas emociones, la de Turismo de
Serie es considerada como una de las mejores
carreras que se recuerden en la vasta historia
del Autódromo El Jabalí.
En la competencia de cierre, la de Turismo
Modificado, JAMSAL volvió a ser el
triunfador, manejando un Porsche Carrera. Lo
sucedieron Arnoldo Kreysa Y Guillermo
Valiente.
