s serán los que habrán
transitado por los pasillos del Aeropuerto
Internacional El Salvador al finalizar el 2000,
según estiman las proyecciones de los
ejecutivos de la terminal aérea.
Números preliminares detallan que
1,577,129 viajeros entrando, saliendo, en
transbordo y en tránsito quedarían
registrados en la estadística anual, pero
que los datos finales no estarán listos
sino hasta en enero de 2001.
El pronóstico indica que
entrarían 629,184 y saldrían
616,000.
La cifra supone un incremento del 1% en el
número de viajeros respecto al total de
1999.
Dejando a un lado el lento crecimiento en el
flujo de pasajeros, el cual registra un
número similar al de 1999, el gerente de
Aeropuerto, Armando Estrada, comentó que
el flujo de viajeros que se está
reportando en la terminal ya supera las
proyecciones establecidas en el plan maestro de
desarrollo de la empresa.
"Alrededor de 2003 ó 2004, de acuerdo
con nuestras proyecciones originales,
deberíamos estar manejando el volumen de
pasajeros que actualmente fluye. Eso puede dar
una idea de los volúmenes que se
están generando año con
año", dijo el gerente.
Hasta noviembre, el Aeropuerto reportaba el
paso de un poco más de 1.4 millones de
viajeros, el cual se espera incrementar
considerablemente con los que arriben en
diciembre, mes en el que tradicionalmente ocurre
el mayor tráfico de personas.
"Si diciembre se comporta de manera similar a
la época de la Semana Santa, o a la de
vacaciones de agosto, puede cerrar probablemente
con 155,000 pasajeros aproximadamente.
Obviamente, el dato final lo tendremos hasta en
enero", dijo Estrada.
Menos carga
En el área de carga, hasta noviembre
de 2000 se han movilizado cerca de 30,000
kilogramos, de los que 16,400 corresponden a
importaciones y 13,400 a la carga que
salió.
En 1999, el volumen de carga movilizada se
acercó a los 36,000 kilogramos. No se
espera que la tendencia al cierre del año
supere esa cifra.
El año pasado, 21,300 kilogramos de
carga fueron de importación y 14,600 de
exportación.
El pronóstico para 2000 es de 32,533
kilogramos de carga movilizada, con 18,100 de
importación y 14,400 de
exportación.
Mirando a 2001
Estrada refirió que los planes para el
próximo año establecen un proceso
de modernización de los servicios y la
adquisición de nuevos instrumentos que
mejoren los sistemas de aterrizaje y se
dé más seguridad a las
aeronaves.
Se ingresará al proceso final de
obtención de un nuevo sistema para la
información de meteorología.
El ejecutivo explicó que si bien la
nueva estación de radar ha dado seguridad
a las operaciones aeronáuticas, en 2001
quieren tener un sistema más certero, por
cuanto el nuevo sistema de aterrizaje por
instrumento y el novedoso sistema de
meteorología estarán dando una
mayor cobertura.
Equipaje perdido
Estrada enfatizó que el Aeropuerto no
es el responsable por las pérdidas de
equipaje, que suelen ser más frecuente en
diciembre, época en la que se incrementa
considerablemente el flujo de viajeros.
Aseguró que es responsabilidad total
de las líneas aéreas, por cuanto
en el Aeropuerto son sólo administradores
y operadores de la infraestructura con la que
las compañías aéreas
brindan el servicio de transporte.
El ejecutivo detalló que en la
institución existe un Comité de
Facilitación, en el que se ventila con
las líneas información respecto de
las operaciones y sugiriendo
recomendaciones.
Aseguró que la terminal tiene
capacidad para expedir "cualquier cantidad de
equipaje para este año y para muchos
años adelante". Lamentó las quejas
por las pérdidas de maletería,
pero enfatizó que están en
vías de superarse, aunque no dijo
cómo.
Nuevos bríos
El Aeropuerto Internacional El Salvador se ha
venido modificando y adaptando durante los
últimos cuatro años al aumento del
número de pasajeros que circulan por sus
pasillos.
En ese período, la terminal
duplicó la capacidad de sus
instalaciones, aumentó el número
de puertas de embarque (ahora son 17), e
incrementó el número de negocios,
como tiendas libres, restaurantes, agencias
bancarias, salones VIP de las líneas
aéreas, librerías, farmacias,
artesanías, tiendas de ropa exclusiva y
otros.
La administración de la terminal
también ha abierto puertas para que la
empresa privada participe de la
gestión.
De este modo, la empresa privada tiene a su
cargo la cocina de vuelos, el suministro de
combustible para las aeronaves, el apoyo
terrestre a las naves, el parqueo de la terminal
de pasajeros y el de la terminal de carga.
Como parte de su continuo plan de trabajo,
también fue completado el simulacro de
extinción de incendios que exige la
Organización de Aviación Civil
Internacional (OACI) cada dos años.
Vacaciones
El mes de diciembre es especial en la vida
del aeropuerto. Y los pasajeros, en su
mayoría, proceden de Estados Unidos.
¿Y de qué ciudades de EE.UU.
vienen los "hermanos lejanos"?
Como muchos salvadoreños saben, muchos
de nuestros compatriotas residentes en el
exterior proceden de Los Ángeles,
California, donde se encuentra la colonia
más grande.
Pero también vienen de Nueva York, la
capital del mundo, y de Washington, la capital
de EE.UU., donde ya está asentada una
colonia numerosa.
Proceden, asimismo, de Miami, donde los
latinoamericanos tienen cada día una
presencia más fuerte. Allí, en la
ciudad estadounidense con más sabor
hispano, los salvadoreños forman ya una
colonia grande, si bien no tan numerosa como la
cubana o la dominicana.
Y también llegan compatriotas que
residen en Houston, San Antonio y Dallas, en el
estado de Texas.
Proceden igualmente de Nueva Orleans,
Luisiana, el puerto sobre el Mississippi, o de
Atlanta, Georgia.
De vacaciones en diciembre llegan
también -aunque en menor
proporción que los de EE.UU.- viajeros
que embarcaron en México, Guatemala,
Tegucigalpa o San José.
