Empresarios
opinan sobre medida de la Asamblea
La gasolina
encendió la polémica
Toda una polvareda levantó el
decreto por medio del cual la Asamblea
estableció los nuevos márgenes de
intermediación de las petroleras. Estas
son opiniones de empresarios de diferentes
sectores sobre ese proceder
El Diario de
Hoy
Un
mensaje negativo a la inversión
internacional y un precedente nefasto fue la
opinión en que coincidieron los
empresarios consultados sobre la polémica
decisión de la Asamblea de limitar los
márgenes de intermediación de las
compañías petroleras en el proceso
de venta de combustibles.
Empero, algunos reconocieron que la gasolina
es un producto de especial sensibilidad y que,
por tanto, requiere de medidas de choque, aunque
sean contrarias a los criterios del libre
mercado.
Lamentablemente, aunque varios empresarios
expresaron a El Diario de Hoy sus puntos de
vista, a favor o en contra del decreto, pidieron
que sus nombres no fueran revelados. Por esta
razón, exponemos a continuación
sólo las opiniones de quienes no
solicitaron omitir su nombre.
"Esa es una decisión complicada. Si
eventualmente se fijan utilidades
máximas, se complica el desarrollo,
porque a las empresas les costará
más hacer nuevas inversiones o
ampliaciones. Ese es el aspecto que preocupa. Si
una empresa es eficiente, está bien que
gane, claro que sin exceso. Entrar a fijar
utilidades de las empresas no es conveniente.
Eso es bastante dañino para cualquier
país, porque nadie va a querer hacer
negocios nuevos". Luis Brand, DelSur.
"En el estilo de la libre oferta y demanda
esto es una regulación. Pero, por otro
lado, hay que ver los intereses de la
nación. Este es un tema muy delicado y en
el fondo todo depende del precio internacional
del petróleo, y hay que tener en cuenta
que la economía del país se ve muy
afectada por los costos del combustible. Si
quedan abiertos, sin freno ninguno, hay un
perjuicio grande. A veces hay que buscar ciertas
medidas, aunque vayan en contra de los
principios del libre mercado. Son medidas de
emergencia. En teoría, es un peligro,
pero, a veces, hay que tomar medidas de
emergencia. Como salvadoreño, creo que
hay que impedir que la especulación
internacional de los precio del petróleo
castigue al país. Es que la gasolina no
es un artículo de lujo, sino una
necesidad fundamental". Pedro Dalmau, Financiera
Calpiá.
"Es un atentado contra la libre empresa y un
peligro para los inversionistas extranjeros. La
Asamblea ha cometido un error gravísimo,
ya que, si pretenden limitar las utilidades de
los empresarios, mejor no hubiesen impulsado un
proceso de privatización y libre mercado.
Los diputados mejor deberían limitar sus
gastos superfluos de representación,
asesores y guardaespaldas, y si lo que quieren
es bajar el costo de la gasolina, que opten por
eliminar el subsidio al diesel". Arduino
Bianchi, McCormick.
"La intención de la Asamblea de bajar
los precios de los combustibles es buena, pero
no es la intervención del mercado
liberado la mejor opción para hacerlo.
Con decisiones como éstas, todos los
empresarios tendrán miedo, ya que el
Estado podría, en un momento determinado,
meter mano en sus negocios. Debería
pensarse mejor en eliminar el subsidio al
diesel". Miguel Armando Miguel, Mike Mike.
"No estoy de acuerdo con que la Asamblea se
meta a regular las ganancias de las empresas
privadas. Con tal proceder, lo único que
se hará es enviar un mensaje negativo a
los inversionistas nacionales e internacionales.
La tarea del Gobierno y de la Asamblea es
promover la competitividad en el mercado, para
que los productos y servicios tengan buenos
precios". Adolfo Salume, Biggest.
"Tanto ruido para una disminución de
centavos que se va a generar en el combustible.
La Asamblea ha actuado demagógicamente y
ha irrespetado la libertad de mercado que impera
en el país. La intervención
además es un hecho que contradice la
política que supuestamente impulsa el
Ejecutivo para atraer inversiones: la libre
competencia". Francisco Alvarado, Corinca.
"El decreto para reducir los márgenes
de intermediación de las petroleras no es
una amenaza de intervencionismo para dichas
empresas, sino una regulación. Estamos a
favor de que el presidente Francisco Flores no
vete el decreto. Hay que pensar en el impacto
que tiene para la población el aumento en
el precio del combustible, ya que es la que se
ha visto más afectada", Jorge Mariano
Pinto, presidente de AMPES.
"ANEP siempre ha defendido la libertad de
empresa. Lo que ha hecho es sentar un precedente
nefasto que precisamente viene a violentar las
reglas claras que los inversionistas quieren
ver. Los factores que pueden resolver el
problema son liberar el mercado, traer
más competidores y crear una ley adecuada
de libre competencia", Luis Mario
Rodríguez, director ejecutivo de
ANEP.
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