Una disputa por el alquiler de los terminales en el Aeropuerto Internacional de Los Angeles entre las aerolíneas y el organismo municipal que regenta las gigantescas instalaciones podría encarecer los boletos y retrasar los planes para renovar la anticuada instalación, informaron fuentes allegadas a la navegación aerocomercial.

El desacuerdo surgió hace poco a la luz pública cuando las aerolíneas de bajo costo se quejaron de una propuesta para encarecer sus alquileres en más del 200 porciento.

Es un reflejo del conflicto reinante a escala nacional entre las aerolíneas que tratan de sobrevivir ante el alza del precio del combustible y los operadores de los aeropuertos que intentan financiar la renovación y puesta al día de sus anticuadas instalaciones.

El organismo municipal que administra el aeropuerto está financiado mayormente por los derechos de aterrizaje y uso de terminales que pagan las aerolíneas, y los ingresos que producen las playas de estacionamiento, comercios y restaurantes.

El vicepresidente de Southwest Airlines, Bob Montgomery, dijo la semana pasada a los comisionados del aeropuerto que el aumento podría hacer de esa instalación la más cara de las utilizadas por Southwest.

“Esto dañara nuestra capacidad para ofrecer tarifas baratas’’, afirmó el ejecutivo.
No es la primera vez que las relaciones entre la municipalidad y las aerolíneas ha sido puesta a prueba.

La entidad encareció los derechos de aterrizaje en Los Angeles en la década de 1990, lo que ocasionó disputas legales y el retraso en la renovación de algunas terminales. Ésta insiste en que durante años ha subvencionado las aerolíneas. <AP>