COMPRADOR NO DESCARTA VENDER FÁBRICAS EADS no descarta vender fábricas de su filial aeronáutica, si los compradores a los que se subcontrataría ofrecen precios más bajos en la producción. - La eventualidad de una venta de plantas de Airbus fue objeto de un estudio del banco de negocios Goldman Sachs, que identificaba siete fábricas susceptibles con una plantilla de 8,750 trabajadores: cuatro en Alemania, dos en Francia y una en España.

Airbus pertenece ahora deforma completa a EADS, después de que ésta adquiriera la parte en posesión de BAE Systems, que ascendía a un 20 por ciento, por 3,436 millones de dólares.

El precio fue determinado por especialistas independientes, comunicó ayer EADS en Amsterdam.

La empresa británica BAE Systems había declarado en junio que quería hacer efectiva su opción de venta a la Sociedad Europea Aeroespacial y de Defensa (EADS), pues apreciaba riesgos en la firma aeronáutica.

Airbus es un emprendimiento conjunto entre Francia, Alemania, España y Gran Bretaña.
El consorcio aeronáutico, que se formó en junio de 2000, fabrica aviones de pasajeros (Airbus y ATR), helicópteros (Eurocopter), aviones de combate (Eurofighter), aviones de transporte militar CASA, satélites, misiles teledirigidos (MBDA), cohetes Ariane y atómicos.

Interés en acciones

Entretanto, varios estados federados de Alemania sopesan contribuir con el gobierno federal en la compra de acciones de EADS, informó ayer el primer ministro de Hesse, Roland Koch.

Según el jefe de gobierno regional, existe consenso entre los mandatarios de los estados federados de que es bueno para Alemania que continúe habiendo un equilibrio entre los intereses alemanes y los franceses en el seno de EADS, la casa matriz de la convulsionada Airbus.

El gobierno alemán mantiene abierta la opción de adquirir un paquete de acciones de EADS del cual se quiere desprender el año próximo el grupo automovilístico DaimlerChrysler.

EADS ha dispuesto recortar cerca del 30 por ciento de costos de la subsidiaria Airbus, que atraviesa una seria crisis por la demora de dos años en la entrega de los pedidos del nuevo avión gigante A380.

El plan de saneamiento afectará también las plantas en Alemania, en las que trabajan unos 22,000 empleados; mientras, el constructor aeronáutico europeo anunció ayer en Toulouse que la compañía alemana de aviación Lufthansa compró 35 aviones Airbus de varios tipos y al mismo tiempo se aseguró la opción de comprar otras treinta máquinas.

Según la información, Lufthansa encargó cinco aviones de largo alcance del tipo A330 y treinta aparatos de un sólo pasillo A320, de los cuales diez se fabricarán en Toulouse.

En tanto, cinco A319 y quince A321 se montarán en Hamburgo. Actualmente, la compañía alemana tiene una flota de 150 aviones Airbus. <DPA>