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Los automóviles de lujo están revolucionando el mercado centroamericano, en cuyas carreteras se imprime la huella de las marcas Ferrari, Maserati y Porsche, distribuidos por el Grupo Q Holding.

Samuel Antonio Quirós, presidente ejecutivo de la compañía, considera que a raíz de los aires de bienestar que se respiran en la región cada vez más personas puedan darse el lujo de conducir vehículos de este tipo.

Los “pura sangre” se comenzaron a comercializar hace un par de años. “Es un mercado nuevo. Empezamos hace unos dos años en una forma muy suave, pero hemos sentido que hay una gran receptividad”, dice.

Quirós está consciente de que este es un mercado exclusivo que no tiene una gran demanda; sin embargo, la apuesta es aprovechar el fenómeno de cascada que ocurre en el mundo de los automóviles: el cambio constante de carro.

“Ahora una persona que tiene un Toyota o Nissan se puede comprar un Porsche Cayen y luego graduarse con un Ferrari”, dice.

Las estadísticas de Grupo Q Holdings indican que en 2006 se han vendido (entre Honduras y El Salvador) ocho Ferrari y 16 Maserati.

Al vehículo que mejor le está yendo en El Salvador es al Porsche, este año Grupo Q ha vendido 30 autos.

Clientes exclusivos

“Uno de los factores que hace la diferencia en la venta de estas marcas es que no se vende un medio de transporte, sino una experiencia, una sensación, algo que va más allá”, señaló.

En el país hay varios modelos de Ferrari: el 612 (de cuatro plazas); el Fiorano 59, y F 430. Cada cinco años construyen un modelo de edición limitada, el último fue el Enzo 2004, el cual tiene tecnología basada en la Fórmula Uno, con control de tracción, frenos de porcelana y bolsas de aire.

En el caso de Maserati hay tres modelos que son hechos por artesanos: el Quattroporte, Gran Sport y el Spider GT. La fabricante también tiene “edición limitada”, como el MC 12.

Por lo general, las ediciones limitadas nunca pasan de 400 y casi siempre se venden antes de salir de la fábrica, porque los adquieren coleccionistas, de los cuales hay menos de 500 en el mundo, quienes los piden “personalizados”.

Requisitos

“Para comprar uno hay que mandar una orden, tiene que mandar un currículum, es como aplicar a un trabajo. No se lo venden a cualquiera, la primera opción la tiene la gente que tiene entre 60 ó 70 Ferraris”, afirmó.

Grupo Q comercializa la marca Porsche, considerada como “un alemán de ultra tecnología y perfección”.

El 80 por ciento de la venta de esta marca es el modelo Cayenne, un deportivo que satisface a los amantes de los cuatro por cuatro.

Porsche tiene una división de carros exclusivos, como el Carreras ET, de los cuales sólo hicieron 1,200 unidades.

El precio de los Ferrari y Maserati depende de las características de cada vehículo, de las presentaciones del motor y de la capacidad de individualización del automóvil. Aunque un Ferrari usado puede costar hasta 100 mil dólares.

La venta de este tipo de vehículos incluye un servicio especializado para el cliente, quien pasa a integrar un selecto club, en el cual se desarrollan actividades recreativas, deportivas y sociales, además del mantenimiento de la máquina.

Se estima que anualmente se fabrican en el mundo 90,000 Porsche e igual cantidad de Ferrari, y alrededor de nueve mil Maserati.

Sobre el Grupo “Q”
El objetivo de la firma no es ser el más grande, sino el mejor
- Opera en seis países del istmo desde Guatemala hasta Panamá.
- Distribuye 16 marcas de las de mayor prestigio del mundo y vende 17 mil unidades por año
- Ocupa el 18 por ciento del mercado de C.A. y cuenta con el respaldo de fabricantes de origen.