Piden alternativas si se rehabilita el tren

Ante una posible reactivación del sistema de trenes en el país, los que habitan cerca del paso de las máquinas piden negociar con Fenadesal y con CEPA

Publicada 1 de Octubre de 2006, El Diario de Hoy

Ciudad Delgado GLas champas fueron construidas a escasos metros de las líneas del tren, como en la comunidad Espíritu Santo.. Foto: EDH

Tres meses han pasado desde que fuese arrebatada la vida de Luis Adonay Rivera de tres años, por un vagón de locomotora, cuando caminaba junto a su madre en las líneas del ferrocarril cerca de la troncal del Norte, en Ciudad Delgado.

Ante el riesgo, Juan Carlos Castro, miembro de la Coordinadora Nacional de Habitantes de la Línea Férrea, dijo ayer que pretenden con la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) y Ferrocarriles de El Salvador (Fenadesal) negociar los terrenos en los que viven desde hace varios años con sus familias.

Castro aseguró que están siendo acosados con juicios por usurpación y cobros injustificados.

El Gobierno ha realizado estudios para analizar si es viable reactivar el servicio de ferrocarril en el país. Sin embargo la propuesta no ha pasado de esto.

Según el censo de la referida coordinadora, son cerca de 23, 568 familias las que viven a las orillas de la línea del tren a lo largo del territorio nacional.

Los riesgos de vivir en estos sectores disminuyeron hace más de cinco años cuando dejaron de funcionar las maquinas ferroviarias, debido a la violencia, delincuencia y el accionar de las maras.

El año pasado, por la emergencia producida por el derrumbe del puente Eureka, en el Bulevar del Ejército, el Presidente Antonio Saca autorizó la reactivación de un tren para brindar el transporte gratuito a los habitantes de Soyapango.

Este servicio ofreció muchos beneficios para los ciudadanos de la zona; aunque por otro lado volvió la zozobra y el peligro para las personas que viven en las cercanías.

Durante el período en el que funcionó la locomotora, ocurrió un accidente que dejó tres personas muertas y muchos heridos, entre ellos un policía que fue arrollado por una máquina.

Los conductores de las máquinas han revelado que las víctimas del tren usualmente son borrachos, personas no videntes y niños que no se percatan del paso de las máquinas. La ley exime de responsabilidades a los conductores de tren ya que éste tiene vía libre.
Ayer se buscó la posición de Fenadesal y de Cepa, pero no se pudo localiza a sus autoridades.