Estrategia. El nuevo corredor vial facilitará el intercambio comercial en la zona norte del territorio. Foto: EDH

Al menos 25 empresas constructoras han mostrado interés de participar en la licitación para el diseño de la Carretera Longitudinal del Norte (CA-3), la cual será financiada en su totalidad con fondos de la CDM (Corporación Desafío del Milenio del gobierno de Estados Unidos).

Los constructores dan por sentado que el país recibirá la asistencia no reembolsable por un máximo de 442 millones de dólares para el año fiscal 2006. Sin embargo, RobertoSimán, coordinador ejecutivo del equipo que elaboró la propuesta del país, no se atreve a asegurar que se reciba la totalidad de los fondos disponibles para este año, pero está optimista por el avance la negociación.

Simán dijo a El Diario de Hoy que “el proceso (de recepción de muestras de interés de parte de las constructoras) está avanzando muy bien. Tenemos 25 expresiones de interés, se está haciendo el análisis técnico de cada una de ellas”.

Alfonso Salazar, especialista en carreteras y miembro del equipo local de la CDM, agregó que entre las firmas interesadas hay consorcios europeos, estadounidenses, salvadoreñas y latinoamericanas.

Análisis. Una de las promesas del proyecto es desarrollar estudios ambientales. Foto: EDH

Salazar explicó que algunas de las compañías han formado alianzas para competir por uno de los proyectos más ambiciosos de la década.

Destacó además que por ahora están revisando las ofertas pero que se prevé que sólo se giren entre tres y seis invitaciones para el desarrollo de los estudios de factibilidad, impacto ambiental y diseño.

“La Comisión Evaluadora realiza las últimas revisiones. La licitación será lanzada en dos semanas”, agregó.

Los estudios serán financiados con dinero del Fondo Salvadoreño de Estudios de Preinversión, el cual asumirá el gasto para agilizar el proceso de desarrollo de la Longitudinal del Norte también conocida como CA-3.

“Con esta iniciativa el Gobierno busca acortar los tiempos para la construcción”, dijo Salazar.

A diferencia de otras apuestas gubernamentales este proyecto no será ejecutado bajo la modalidad “llave en mano”.

“La idea es que para cuando se licite la construcción esta se financie totalmente con los fondos de la CDM”, dijo Salazar.

En detalle

La vía es el eje del plan de desarrollo que el gobierno busca financiar con los fondos de la CDM, el cual se acompaña de componentes sociales y ambientales, los cuáles se traducirían en un impulso para el despegue económico donde reside el cerca del 20 por ciento de la población.

Por ahora la conectividad es uno de los problemas que afronta la zona donde se ubican 50 de los municipios con mayores índices de pobreza. En tramos de hasta 30 kilómetros, donde circulan rutas del transporte colectivo, el pasaje se dispara hasta 1.50 dólares.

La estrategia para el impulso económico para la Zona Norte está valorada en 1,000 millones de dólares, de los cuáles cerca del 70 por ciento se busca cubrir mediante el Presupuesto General de la Nación y apoyo internacional.

El plan presentado en junio a la CDM se basa en el Plan de Nación, el cual fue elaborado por la Comisión Nacional de Desarrollo, que fue debatido ampliamente entre diciembre de 2005 y mayo de 2006.

El plan se encuentra en revisión por parte de los técnicos de laCDM que darán una resolución en noviembre.